В 2014 году «АВТ-Дорстрой» занял в Новикомбанке 247,3 млн руб. на исполнение муниципального контракта, но более 56,6 млн руб. из этой суммы было похищено.
Компания «АВТ-Дорстрой» создавалась в 2004 году как подразделение вазовского перевозчика – «АвтоВАЗтранса», но практически сразу была продана группе компаний «СОК». Собственником «АВТ-Дорстроя» стало входящее в группу ОАО «Самарадорстрой» — на тот момент один из региональных лидеров дорожного строительства. По мере нарастания проблем у собственников «СОКа» часть активов группы ликвидировалась или выводилась за пределы Самарской области, и «АВТ-Дорстрой» не стал исключением. В 2011 году компания была перерегистрирована в Астрахани, в 2014 – в Саратове, в 2018 – в Волгограде. Собственником «АВТ-Дорстроя» с 2012 года значится ООО «Межрегиональная инвестиционная компания» (ООО «МИК»). Именно тогда «СОК» продал свои дорожностроительные активы, и вместе с «АВТ-Дорстроем» хозяина поменял и трест «Волгомост». Оба они пришли в одни и те же руки – о чем свидетельствует то обстоятельство, что руководителем обеих структур оказался один и тот же человек – Натик Джабраилов. Одним из бенефициаров «Волгомоста» газета «Ведомости» называла Туфана Садыгова.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года