«Новый Дон» форсировал Самару

На территории в 42 га, которая считается одной из самых обширных незастроенных площадок в областном центре, группа планирует возвести кирпичные жилые дома высотностью в диапазоне 10-17 этажей. Под реализацию проекта специально создана новая структура — ООО «Специализированный застройщик «Кряж». Эксперты говорят о перспективности площадки и о том, что ее локация, обеспеченность транспортной инфраструктурой и избранный сценарий освоения позволят гарантировать хороший спрос со стороны желающих купить жилье эконом-класса в самой быстроразвивающейся части Самары.

О планах застройки территории в границах улиц Заусадебной, Таганской и Центральной в Куйбышевском районе Самары стало известно в 2013 году. Тогда департамент строительства и архитектуры Самары выдал ООО «Волгарегионстрой» разрешение подготовить документацию по планировке площадки общей площадью 63,23 га. К освоению площадки фирма так и не приступила. Затем у территории поменялся владелец. Место «Волгарегионстроя» занял альянс Павла Агуреева (бывший руководитель «Волгарегионстроя») и Алексея Вьюгова. Они долго вынашивали планы застройки, но не переводили их в практическую плоскость.

Готовая с формальной точки зрения к освоению площадка простаивала, пока наконец ей не стали искать нового хозяина. Этот поиск носил непубличный характер, по информации «СО», территория предлагалась всем ведущим самарским застройщикам. Стоимость ее озвучивалась в пределах порядка 1 млрд рублей.

Теперь эти переговоры подошли к концу. Сразу несколько источников «СО» на строительном рынке независимо друг от друга сообщают, что осваивать территорию на Кряже будет группа компаний «Новый Дон» Анатолия Давидюка.

Переговоры о покупке «Новым Доном» земельных участков под застройку общей площадью 42 га обрели конкретную форму зимой 2022 года. Свидетельством этого стала регистрация 4 февраля новой компании — ООО «Специализированный застройщик «Кряж». Согласно данным системы «СПАРК-Интерфакс», фирма специализируется на строительстве жилых и нежилых зданий. Учредителем является Екатерина Давидюк (100%). Генеральный директор — Анатолий Давидюк.

При этом собственно сделка стартовала лишь летом и завершится ориентировочно осенью 2022 года. О старте сделки может свидетельствовать факт оформления 27 июля в залог ПАО «Промсвязьбанк» доли Екатерины Давидюк в СЗ «Кряж». Как правило, такие операции означают открытие банковского финансирования проекта. Параметры и условия соглашения, на которых группа Давидюка выкупает площадку, никем не оглашаются. Скорее всего продавец выручит сумму гораздо меньше запрашивавшегося первоначально миллиарда и получит ее с отсрочкой во времени.

Интерес крупнейшего самарского застройщика к неосвоенной свободной территории в Куйбышевском районе Самары вполне объясним. Эту площадку не нужно расселять, она не обременена ограничениями, связанными со статусом исторического поселения и охранными требованиями. При этом локация будущей застройки находится относительно недалеко от основных культурных объектов города.

В непосредственной близости уже построены крупные торгово-развлекательные центры, на соседних участках планируется высотная застройка, а согласно ранее опубликованным проектам планировки территории здесь должны разместиться несколько детских садов и общеобразовательная школа.

На комплексное развитие территории положительно повлияет уже существующая транспортная инфраструктура в этом районе города. Фрунзенский мост с удобной развязкой и Южное шоссе обеспечат для нового жилого квартала доступные «беспробочные» маршруты наземного транспорта. В 230 метрах от границы площадки находится озеро Гатное, соединенное с рекой Самарой несколькими протоками. Это открывает теоретическую возможность организации причалов и стоянок маломерного водного транспорта (катеров и яхт) с перспективой выхода в акваторию Волги.

Судя по всему, «Новый Дон» уже проектирует площадку будущей застройки. В самой группе этот вопрос на момент сдачи номера оставляли без комментариев, но ряд источников «СО» отмечают, что, по имеющейся у них информации, СЗ «Кряж» намерен поднять на этой территории жилые кирпичные дома высотностью в 10-17 этажей, а общая площадь новостроек может составить около 300 тыс. кв. метров жилья. Такой объем жилищного строительства способен сыграть значительную роль в выполнении планов региональных властей по ежегодному вводу в эксплуатацию жилья, который в последние годы составляет порядка 1,8 млн. кв. метров.

Учитывая традиционный подход к темпам строительства, демонстрируемый «Новым Доном», эти дома поднимутся очень быстро.

Отсутствие обременений и ограничений на площадке, а также то, что ее не надо будет расчищать от прежних строений, значительно снижает себестоимость строительства. Соответственно, открывается возможность возводить тут жилье эконом-класса. Скорее всего, цена квадратного метра в новостройках ограничится пределами 70 тыс. рублей, при средней стоимости нового жилья в Самаре 100-120 тыс. рублей за 1 кв. м.

Таким образом, площадка в границах улиц Заусадебной, Таганской и Центральной становится одной из самых крупных в Самаре для освоения под бюджетное жилье.

О таких планах застройщика знает и председатель комитета по вопросам строительства, имущественным и земельным отношениям, заместитель председателя думы Самары Сергей Рязанов.

«Сейчас рассматривается площадка по строительству нового жилья от компании «Новый Дон». Как позиционирует застройщик, это будет именно социальное жилье, которое он готов продавать в том числе и городу. На сегодняшний день цена озвучена в 70 тыс. рублей за 1 квадратный метр. Хотелось бы, чтобы эта цена сохранилась. Квартиры нам необходимы для переселения граждан из аварийного жилья, при этом там должна быть создана вся необходимая инфраструктура для комфортного проживания. Эта площадка у нас одна из приоритетных. Построен новый Фрунзенский мост, то есть обеспечена транспортная доступность, рядом находятся крупные торговые центры, и комплексная застройка этой площадки придаст новый импульс развитию Куйбышевского района Самары», — говорит Сергей Рязанов.

мнение

Николай Крючков, генеральный директор ООО «СЗ «Логика»

«Этот земельный участок очень перспективен для освоения под жилую застройку. Близость и транспортная доступность исторического центра Самары и таких знаковых объектов культуры, как филармония, драматический театр и театр оперы и балета, значительно добавляют привлекательности площадке. При выверенном комплексном подходе к застройке территории можно создать почти райское место для жизни. Если предложить покупателям комфорт за умеренные деньги — люди туда, очевидно, потянутся. Рядом крупный ТЦ «Метро Кэш&Кэрри», площадка будет обеспечена школами и детсадами и расположена к тому же рядом с водоемом.

Кроме того, полагаю, в случае появления там квартир эконом-класса они будут хорошо вписываться в программы комплексного развития Самары или отселения из ветхого и аварийного жилья именно как оптимальная точка притяжения переселяемых».

«Канатка» не помеха

Канатную дорогу до Южного города планируют провести над территорией будущего нового микрорайона

При застройке новой площадки в Куйбышевском районе Самары «Новый Дон» должен будет учесть и ограничения, и положительные моменты, связанные с предполагаемым строительством канатной дороги.

В декабре 2019 года правительство Самарской области утвердило проект планировки территории для строительства канатной дороги от Железнодорожного вокзала Самары до Южного города. Планируется, что протяженность дороги составит 9,4 км. Будут работать 86 кабин. Примерное время в пути составит 25 минут.

В 2020 году появилось распоряжение о резервировании земель для размещения канатной дороги. В этом документе указано несколько десятков участков, расположенных в Самаре и Волжском районе.

В перечень зарезервированных участков под «канатку» вошла и часть земель, которые намерен освоить под застройку «Новый Дон». Речь идет о двух участках общей площадью 1,23 га из всей площади застройки в 42 га.

Согласно этому распоряжению, земли зарезервированы на 20 лет. Соответственно, на указанных земельных участках действует запрет на осуществление застройки зданиями капитального строительства.

С одной стороны, это означает определенные ограничения для девелопера. С другой — и дополнительные возможности. Поскольку в случае реализации проекта канатной дороги он станет еще одной составляющей транспортной инфраструктуры нового микрорайона, через территорию которого пройдет. Нельзя исключать вероятности сценария, что именно здесь, на середине маршрута, появится и промежуточная посадочная площадка.

— Руфия Кутляева