Само строительство объектов инфраструктуры на прилегающей к ОЭЗ площадке, по мнению экспертов, потребует миллиарды рублей. При этом проектировщик самой зоны пока не найден. В августе ОАО «ОЭЗ» не удалось найти проектировщика объектов коммунальной инфраструктуры особой экономической зоны промышленнопроизв одс тв енного типа в Ставропольском районе. На эти цели было предусмотрено 94 млн рублей. Тем не менее, контракт не привлек потенциальных исполнителей — на торги не было подано ни одной заявки. Между тем уже намечено проведение конкурса на выбор организации, которая спланирует территорию вокруг ОЭЗ, в том числе 976 га в границах Ставропольского района, 510 га — в границах Тольятти. Работы необходимы для последующего размещения внеплощадочных объектов транспортной и инженерной инфраструктуры. На этот раз конкурс проводит министерство строительства Самарской области. Заявки на него ведомство принимает до 6 октября. Согласно техзаданию, составленному ведомством Павла Донского, компания-проектировщик должна будет проанализировать состояние площадки, определить границы земель, которые впоследствии будут изыматься властями под внешнюю инфраструктуру ОЭЗ, изучить целесообразность строительства объектов инфраструктуры вокруг особой зоны. Прежде всего речь идет об объемах инженерного обеспечения территории ОЭЗ, включая объемы водопотребления и водоотведения, а также тепло-, электро- и газоснабжения. Кроме того, к ОЭЗ необходимо подвести транспортные ветки (автомобильные и железнодорожные).
Также победитель торгов обязан выяснить правовое состояние всех участков, используемых под строительство, и наличие каких-либо обременений по собственности в отношении них. Какими могут оказаться объемы работ по возведению всей этой инфраструктуры и, соответственно, затраты, в самарском филиале ОАО «ОЭЗ» пояснить отказались, так как, по словам директора филиала Алексея Пахоменко, объекты инфраструктуры за пределами особой зоны «не входят в его компетенцию». Получить комментарии в минстрое на момент сдачи номера «СО» не удалось. Между тем эксперты «СО» уверены, что затраты на строительство инфраструктуры площадки вокруг ОЭЗ будут немалыми. «Я знаком с ситуацией и знаю, что наиболее серьезной проблемой особой экономической зоны являются теплоснабжение и строительство очистных сооружений, на которые потребуются миллиардные затраты. Особую зону мог бы «запитать» АвтоВАЗ, но вряд ли предприятие согласится взять на себя обеспечение мощностями ОЭЗ, поскольку у завода существуют свои планы по развитию», — пояснил «СО» председатель совета директоров строительной компании «Автозаводстрой» Игорь Кадыров. «Только на строительство очистных сооружений могут уйти десятки миллиардов, а затраты вырасти в разы, в зависимости от количества объектов. Все эти расходы обязан будет нести бюджет, инвесторов можно будет привлечь только под уже готовую инфраструктуру», — отмечает и руководитель архитектурнопланировочной мастерской «Рекон» Игорь Галахов.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года