Мещанский райсуд Москвы санкционировал арест в прошлом известного самарского бизнесмена, бенефициара компании «Больверк» Сергея Шипицина.
Для Шипицина, ранее успешно скрывавшегося от санкций на высоких должностях, избрание такой меры пресечения может стать началом конца, особенно с учетом вменяемых ему миллиардных хищений. Одно из его уголовных дел сейчас слушается в Самаре.
Фирма «Больверк», основным собственником которой называли сына бывшего главы Сергиевского района Самарской области Анатолия Шипицина — Сергея Шипицина, начинала с благоустройства в родном Суходоле и работ по берегоукреплению, но постепенно доросла до крупных подрядов на строительство стратегической инфраструктуры (подробнее о бизнесе младшего Шипицина — в тексте «Поураганил» от Магадана до Калининграда»). Один из них — на строительство международного морского терминала в поселке Пионерский Калининградской области — стал для «Больверка» роковым. Проект был амбициозным: планировалось возвести морской вокзал с пропускной способностью более 1,2 тысячи человек в час, обустроить открытые грузовые площадки площадью 75,5 тысячи кв. метров, два причала общей длиной 725 метров. Порт Пионерский должен был принимать до 250 тысяч человек и 80 тысяч единиц грузового транспорта ежегодно.
Заказчиком по контракту стал «Росморречфлот», цена подряда составила более 7,418 млрд рублей. Контракт с фирмой Шипицина подписали в конце 2017 года, а строительство терминала планировали завершить в 2019 году. Но все пошло не по плану. Стройка встала (на 2019 год ее готовность оценивалась в 27%), а из перечисленных подрядчику 3,6 млрд рублей около полутора миллиардов исчезли к неизвестном направлении. Примерно в то же время Сергей Шипицин перебрался в Москву, где быстро оброс дорогой недвижимостью.
В конце 2019 года в офисах «Больверка» начались обыски, Шипицина задержали. Вместе с ним были задержаны финансовый директор Евгения Фрид, бывший директор «Больверка» Сергей Петрухин и первый заместитель генерального директора Виталий Данилов. Так появилось уголовное дело о масштабных хищениях на стройке морского терминала в поселке Пионерский. Его расследовало Северо-Западное управление на транспорте Следственного комитета России. Позже всех фигурантов отпустили, что позволило Евгении Фрид скрыться за границей (сейчас она объявлена в международный розыск). В пределах досягаемости силовиков остались Шипицин, Данилов и Петрухин, который начал сотрудничать со следствием. Вскоре последовали банкротства компаний группы «Больверк» и личное банкротство ее бенефициара.
Согласно фабуле «портового» дела, владелец «Больверка» Сергей Шипицин с подельниками, «действуя из корыстных побуждений, с целью хищения денежных средств в особо крупном размере, группой лиц по предварительному сговору, совместно и согласованно, используя служебное положение», в ходе исполнения государственного контракта в 2017-2019 годах совершили хищение имущества ФГУП «Росморпорт» — денежных средств в размере 1,14 млрд рублей, которыми «распорядились по собственному усмотрению». Силовики установили, что обвиняемые использовали при выполнении гидротехнических работ строительные материалы ненадлежащего качества по заниженной стоимости, а также не выполнили или «выполнили частично» требуемые работы. Словом, схема хищения была стандартной.
В конце 2023 года следствие по «портовому» делу было завершено и его передали в Тверской районный суд Москвы. Обвиняемыми в деле значились Сергей Шипицин и Виталий Данилов. Петрухин заключил досудебное соглашение со следствием, и предполагалось, что его будут судить особым порядком (спойлер — этого не произошло).
Тверской суд рассматривать дело не стал и «отфутболил» его по подсудности в Светлогорский суд Калининградской области. Это решение позже устояло в Мосгорсуде, но суд в Светлогорске рассматривать скандальное дело тоже не стал, и оно перекочевало в Верховный суд РФ для изменения подсудности. Летом 2024 года ВС РФ вынес решение по делу, но из карточки судебного процесса было совершенно непонятно, где в очередной раз вынырнет Шипицин с подельниками. Хотя в судебном заседании адвокаты Шипицина настаивали на передаче дела в Самару, по месту совершения последнего действия в цепочке преступных деяний по выводу украденных денег. Имеется в виду перевод денежных средств на расчетный счет ООО «Больверк», открытый в ГРКЦ ГУ Банка России в Самаре.
Скандальное дело бенефициара «Больверка» после длительных путешествий действительно всплыло в Самаре — в Советском районном суде. В нем появился «досудебник» Сергей Петрухин — видимо, его будут судить общим порядком. Почему с Петрухиным было расторгнуто досудебное соглашение о сотрудничестве, пока не очень ясно, впрочем, так бывает, например, при невыполнении условий соглашения. Либо фигурант сам решает отказаться от данных им на предварительном следствии признательных показаний, чтобы не усугублять свое положение за счет увеличения объема предъявленного обвинения. Именно так было в деле о загрязнении нефти в трубопроводе «Дружба», где отказался сотрудничать и попал в «общую группу» обвиняемых досудебник Сергей Баландин.
В очередной версии «портового» дела в качестве обвиняемых фигурируют сам Сергей Шипицин, а также Виталий Данилов и Сергей Петрухин. Двух последних обвиняют только по статье о мошенничестве в особо крупном размере, Шипицину также вменена статья 165 УК РФ о причинении имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием. Дело слушается судьей Николаем Лукьяновым.
В качестве представителей потерпевшей стороны ГАС «Правосудие» указывает Михаила Камышанского и Павла Федорова. Камышанский — частнопрактикующий юрист из Москвы, в прошлом — директор и учредитель строительной фирмы «Лемниската». Учредитель московского НП «Центр православных юристов» Павел Федоров ранее имел бизнес-интересы в Нижегородской области.
По данным ГАС «Правосудие», уголовное дело Данилова, Петрухина и Шипицина поступило в суд Советского района Самары еще в августе 2024 года, но до сих пор никак не может выйти за рамки предварительных слушаний. Очередное судебное заседание по «портовому» делу состоялось в Советском суде в минувшую среду, 27 ноября 2024 года.
Не исключено, что суд в Самаре станет очередной транзитной точкой в «биографии» этого дела. И дальше его отправят по подсудности куда-то еще.
Все эти путешествия материалов, довольно растянутые во времени, играют на руку его фигурантам: чем дольше затягивается судебное рассмотрение, тем ближе истечение сроков давности, которые исчисляются с момента совершения преступления. В случае с Шипициным и компанией час икс это примерно конец ноября 2029 года: срок давности по тяжкому составу, которым является мошенничество в особо крупном размере, составляет 10 лет. То есть ждать осталось не так уж и много. По всей видимости, именно на это рассчитывают юристы Шипицина, бесконечно (по мере своих сил и возможностей) отодвигая дату возможного приговора.
Однако стратегия затягивания может и не сработать с учетом того, что силовики в отношении собственника «Больверка», наоборот, ускорились. Ранее в рамках следствия по делу о строительстве порта Сергей Шипицин арестовывался совсем ненадолго: он пробыл под стражей с 6 по 31 декабря 2019 года. Затем его отпустили под домашний арест. А в июле 2020 года меру пресечения и вовсе изменили на залог. Затем бенефициар «Больверка» спокойно жил на свободе целых 4 года. И вот в сентябре 2024 года Сергея Шипицина снова взяли под стражу. Соответствующее решение 18 сентября 2024 года вынесла судья Мещанского районного суда Москвы Елена Каракешишева.
В середине октября 2024 года решение об аресте Сергея Шипицина прошло апелляционный пересмотр в Мосгорсуде и вступило в законную силу. Интересный факт — в карточке дела указана статья обвинения, отличающаяся от статей обвинения по «портовому» делу, то есть, по всей видимости, речь идет о новом расследовании в отношении бенефициара «Больверка». Теперь Шипицина обвиняют еще и по части 4 статьи 160 УК РФ (присвоение или растрата, совершенная в особо крупном размере). Это тоже тяжкий состав преступления, санкция статьи — до 10 лет лишения свободы. Уточнить фабулу нового дела Шипицина на момент сдачи номера «СО» не удалось, но ранее появлялась информация, что его могут привлечь за некие махинации с гарантиями банка «Возрождение». Есть и другие версии происходящего (подробнее — в тексте «Повели за Лавленцевым?»). Вообще же, с учетом миллиардного ущерба по «портовому» делу удивительно, как Шипицин до сих пор умудрялся оставаться на свободе.
Пока Сергея Шипицина судят за миллиардные хищения, его недоделки приходится доводить до ума совсем другим людям. Недостроенный «Больверком» терминал в порту Пионерский Калининградской области начал работу лишь в августе 2024 года (вместо планового 2019 года), и то здесь заработал только первый пусковой комплекс. Первым принятым судном стал грузопассажирский паром «Антей», с которым пилотно отработали буксировку, лоцманскую проводку и организацию движения большегрузов. Но до конца терминал пока так и не достроен. В конце 2021 года контракт на продолжение работ в Пионерском стоимостью 5,5 млрд рублей выиграло ФГБУ «Морспасслужба», которое должно было завершить стройку к середине июня 2023 года. Позже цену контракта увеличили еще на 1,6 млрд рублей, а сроки продлили.
Проблемную стройку постоянно курирует Северо-Западная транспортная прокуратура, которая год назад направляла в суд уголовное дело Сергея Шипицина и его подельников. Так, совсем недавно терминал в Пионерском посетил с рабочим визитом и.о. Северо-Западного транспортного прокурора Роман Доценко. Высокопоставленный надзорник проинспектировал строительство, заслушал представителей заказчика и подрядчика о проблемах и путях их решения и обсудил вопросы организации совершения таможенных операций на объекте. Ранее на строительство терминала в Пионерском регулярно выезжал тот же Доценко.
По данным портала госзакупок, новой датой завершения работ на терминале является январь 2025 года.
Сергей Шипицин владел «Больверком» опосредованно, через долю в самарском ООО «СК «Стройтэк». Кроме того, недолгое время перед банкротством «Больверка» — с октября 2019 года по июнь 2020 года — Шипицин был его гендиректором.
Помимо участия в бизнесе «Стройтэка» и через него — «Больверка» Шипицин ранее имел доли в самарском ООО «Бозатр» (деятельность по управлению финансово-промышленными группами) и ООО «Порт Пионерский» (деятельность морского пассажирского транспорта) с регистрацией в Калининградской области. Также полный тезка Шипицина учредил ряд компаний в ХМАО-Югре и Свердловской области. Но основу его бизнеса всегда составлял «Больверк», зарегистрированный в 2008 году в поселке Суходол Сергиевского района. Позже юрлицо переехало в офисное здание по адресу: Самара, улица Алексея Толстого, 92.
С момента своего создания и до банкротства в 2020 году «Больверк» освоил 48 контрактов на сумму более 14 млрд рублей. Фирма начинала с мелиорации и берегоукрепления: ремонт плотины в поселке Иерусалим Хворостянского района, корректировка проектной документации по берегоукреплению в поселке Южный Красноглинского района, капремонт гидроузла Телешовского водохранилища в Пестравском районе, строительство дамбы на реке Большой Кинель, расчистка русла реки Большая Глушица, пруда на улице Советской Армии в Самаре и пруда в поселке Дубовка (Красноармейский район). Одним из основных заказчиков «Больверка» на этом этапе выступал областной минлесхоз. Тогда же фирма выполняла сравнительно небольшие контракты по благоустройству территории и капремонту в нечуждом семье Сергея Шипицина Сергиевском районе.
Вскоре «Больверк» вышел на рынок дорожного строительства, стабильно получая подряды от ФКУ «Поволжуправдор» и реже — от областного минтранса. В основном это были контракты на строительство и ремонт дорог в Самарской и Оренбургской областях. Компания Шипицина постепенно расширяла географию присутствия: она выполняла авторский надзор за строительством авторечвокзала в поселке Березово ХМАО-Югры, ремонт улиц в Красноармейском районе Волгограда, берегоукрепительные работы в поселках Сланцевый Рудник Ульяновской области и Светлый Яр Волгоградской области.
Первый миллиардный контракт «Больверка» — на реконструкцию гидротехнических сооружений в морском порту Магадан — датирован 2016 годом. Здесь началась «портовая» серия компании Шипицина, так бесславно закончившаяся спустя три года в Калининградской области. Затем юрлицо участвовало в реконструкции морского порта Петропавловск-Камчатский по контрактам с ФГУП «Росморпорт» и Росрыболовством, освоив здесь около 730 млн рублей, ремонтировало Портовое шоссе в Магадане, реконструировало набережную в Комсомольске-на-Амуре, выполняло берегоукрепление на Байкале, в знаменитой Листвянке, и в бухте Нагаева в Охотском море. Все эти северные эпопеи закончились в 2020 году с банкротством «Больверка».
Сергею Шипицину долгое время удавалось совмещать статус фигуранта дела с работой топ-менеджером крупных подрядных корпораций. Так, будучи банкротом и подследственным, он смог устроиться на должность заместителя гендиректора в один из крупнейших российских подрядных холдингов «Стройтрансгаз», где в том числе курировал строительство терминала в Пионерском (им же проваленное). Позже глава «Больверка» трудоустроился на ответственную должность в крупный подрядный холдинг «Автобан», который строил в том числе трассу «Обход Тольятти» в Самарской области.
Из «Стройтрансгаза» Шипицина уволили в конце 2022 года. Возможно, это связано с его личными проблемами с уголовным законодательством, а возможно, чистки проводились в свете уголовного преследования шефа Шипицина — председателя совета директоров «Стройтрансгаза» Владимира Лавленцева. В конце ноября 2024 года Лавленцев по приговору Мещанского райсуда Москвы получил 13 лет колонии со штрафом 132 млн рублей. Ему в вину вменялись сразу несколько крупных хищений и растрат с ущербом свыше 3,3 млрд рублей. Самая крупная сумма ущерба фигурировала в эпизоде с займом свыше 2,7 млрд рублей у владельца ООО «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко. Также Лавленцев ухитрился обокрасть Фонд проектов социального и культурного назначения «Национальное и культурное наследие», который финансировал «Стройтрансгаз».
Не исключено, что арест Сергея Шипицина тоже как-то связан с делом Лавленцева — ведь арестовывал его тот же Мещанский райсуд, который вынес приговор его бывшему руководителю.
— Наталья Эльдарова
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
