И проблемой из проблем является регламентация парковки. Понятно, что нельзя заполонить город знаками «Стоянка (остановка) запрещена», если изначально не предусмотреть достаточного количества парковочных мест, соответствующего объему дорожного движения. На практике городские власти в каждом городе должны сказать не только «здесь нельзя!», но и «здесь нельзя, а там можно!». И там, где совершенно невозможно организовать достаточного количества парковочных мест, особенно в центральной части, в исторических центрах, необходимо задействовать больше единиц общественного транспорта, чтобы гражданам туда можно было проще добраться.
Автомобильная промышленность со своим внушительным влиянием на экономику любой страны является ее неоценимой движущей силой — как по части создания новых рабочих мест, так и по производству национального богатства. Поэтому нельзя, с одной стороны, поощрять развитие автомобильного бизнеса, а с другой стороны — излишне ущемлять его.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года








