Пойдут другим путем

Планы по созданию холдинга «Двигатели НК», который объединил бы предприятия оборонной и ракетно- космической отрасли, появились в 2002 году. Головным предприятием холдинга должно было стать ОАО «СНТК им. Кузнецова». Вокруг него предполагалось объединить ОАО «Моторостроитель», «Самарское конструкторское бюро машиностроения», ОАО «Металлист-Самара», ОАО «Казанское моторостроительное ПО» и ОАО «Авиамотор» (Казань). Создание холдинга «Двигатели НК» активно поддерживал губернатор Самарской области Константин Титов, поскольку подобное объединение предприятий позволило бы запустить в серию новейшие авиационные двигатели серии «НК». Однако реализация этого проекта неоднократно откладывалась под различными предлогами. В частности, вся документация по этому проекту задерживалась на разных этапах в правительстве РФ. Во многом возникшие сложности в создании холдинга объяснялись, борьбой за первенство между руководителями предприятий — потенциальных его участников. По словам генерального директора СНТК им. Кузнецова Сергея Тресвятского, работа по созданию холдинга продолжается, и этот вопрос еще не снят. «Документы по корпорации сейчас находятся в правительстве, они прошли военно-промышленную комиссию и согласованы с председателем правительства», — пояснил Сергей Тресвятский. Между тем за то время, пока чиновники пытаются решить вопрос, нужно ли все-таки создавать холдинг, от планов участия в данном объединении начали отказываться предприятия, которые должны туда войти. В частности, по информации «СО» недавно в адрес руководителя Российского агентства по промышленности Бориса Алешина поступило письменное обращение сразу от двух самарских предприятий — ОАО «Моторостроитель» и ОАО «Металлист-Самара» с просьбой исключить их из состава корпорации «Двигатели НК». Более того, вслед за обращением генерального директора «Моторостроителя» Игоря Шитарева поступило обращение руководителя федерального космического агентства Анатолия Перминова с поддержкой данной инициативы. В Роспроме наличие подобных писем подтвердили, но посчитали, что давать какие-либо комментарии на этот счет преждевременно.

Эксперты затрудняются предположить, с чем связана новая инициатива предприятия «выйти из того, чего нет», но не исключают возможности вхождения самарского предприятия в вертикально-интегрированный холдинг на базе «ЦСКБ-Прогресс» или же в какую- то другую двигателестроительную корпорацию. Чем мотивировано желание выйти из холдинга «Металлист-Самара», «СО» узнать не удалось. Председатель совета директоров «Металлист- Самара» Алексей Леушкин сообщил, что ни с какими инициативами — ни за вступление предприятия в состав корпорации, ни против него — не обращался. В пресс-службе «Моторостроителя» «СО» пояснили, «что Игорь Шитарев никогда не одобрял идею вхождения в данный холдинг. Что касается обращения Анатолия Перминова в Роспром, то предприятию ничего об этом письме не известно». Генеральный директор Самарского конструкторского бюро машиностроения Виктор Никишин заявил «СО», что «никуда ни входить, ни выходить не собирается». «Без СНТК им. Кузнецова в этом объединении нет никакого смысла, а это предприятие сейчас находится не в лучшем состоянии», — заявил Виктор Никишин. Как сообщил «СО» Сергей Тресвятский, в настоящий момент он уже подготовил ответ на обращение Роскосмоса с просьбой вывести из числа участников «Двигателей НК» завод «Моторостроитель». «Обоснования, которые приводятся в этом письме, не выдерживают никакой критики. Эта инициатива Роскосмоса, скорее всего, связана с попыткой агентства перераспределить структуру заказов. Между тем для «Двигателей НК» потеря «Моторостроителя» будет весьма существенной. Мы заинтересованы в сотрудничестве с этим предприятием», — отметил Сергей Тресвятский. По словам источника, знакомого с ситуацией, в Роскосмосе считают, что перед «Моторостроителем» стоят другие задачи, нежели те, которые он будет решать, войдя в «Двигатели НК». Кроме того, ранее обсуждался вопрос о вхождении самарского предприятия в объединение разработчиков и создателей двигателей для ракетной отрасли. Пресс-секретарь руководителя Федерального космического агентства Игорь Панарин заявил «СО», вопрос является внутренним делом предприятия и комментировать его в оперативном режиме невозможно.

Министр промышленности и энергетики Самарской области Николай Свешников также предпочел оставить ситуацию вокруг «Двигателей НК» без комментариев. Как пояснил «СО» аналитик ИК «Финам» Денис Горев, в настоящее время разрабатываются проекты по созданию двух государственных двигателестроительных холдингов. В первый предлагается включить крупнейшие частные предприятия — НПО «Сатурн», Пермский моторостроительный комплекс, Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО), а также Омское моторостроительное конструкторское бюро и ФГУП «Научно-производственное предприятие «Мотор». Во второй холдинг войдут «Салют», «Климов», Московское машиностроительное предприятие им. В.В. Чернышева и др. Поскольку структура корпораций еще окончательно неопределена, то вполне возможно, что самарские предприятия попадут в один из них. «Между тем холдинг «Двигатели НК», скорее всего, не будет создан — государство развивает отрасль в другом направлении. Кроме того, без «Моторостроителя» и «Металлист-Самара» холдинг не сможет занять сильные позиции на рынке, что снизит экономические выгоды от его создания. По сути дела, именно эти два предприятия, заявившие о своем желании выйти из холдинга, являются наиболее стабильными в своей работе, а их проекты подкреплены действующими контрактами», — отмечает Горев.