«Полад» сориентировался на Renault и Ford

По мнению экспертов, диверсификация бизнеса «Полада» связана с нестабильной работой ВАЗа. В конце марта группа «Полад» выиграла тендеры на право поставлять автокомпоненты для иностранных автоконцернов, организовавших сборочные производства в России. В 2011 году «Полад» начнет поставлять 24 позиции из пластмассы на конвейеры Ford во Всеволжске и Renault в Москве. В Тольятти также появится участок гальванической обработки деталей из металла, начнется выпуск корпусных деталей вакуумных усилителей тормозов для автомобилей Nissan и Fiat. Для запуска производства этих деталей «Полад» инвестирует 265 млн рублей в приобретение оборудования, изготовление пресс-форм и штамповой оснастки. Как сообщили в «Поладе», будут вкладываться как собственные, так и привлеченные средства. «Полад» является поставщиком ВАЗа. В группе говорят, что поставки на тольяттинский автозавод в связи с организацией новых производств сокращаться не будут. Более того, «Полад» рассматривает возможность изготовления на новом оборудовании комплектующих и для автомобилей Lada. Не исключено, что одной из причин, по которым «Полад» начал активно сотрудничать с автосборочными производствами, стали проблемы ВАЗа со сбытом машин. В результате завод сократил закупки у смежников и стал задерживать им платежи, что поставило целый ряд поставщиков ВАЗа на грань банкротства. Поставки комплектующих на другие предприятия позволят «Поладу» значительно снизить свою зависимость от тольяттинского автозавода. Аналитик УК «Ингосстрах-Инвестиции» Евгений Шаго говорит, что подобная диверсификация бизнеса производителям автокомплектующих сейчас очень нужна. «АвтоВАЗ уже известен тем, что в период кризиса прекратил расчеты с поставщиками», — говорит он и отмечает, что нет никакой гарантии, что в будущем эта ситуация не повторится.