Попова потянуло на курорты

По мнению аналитиков, покупка позволит «Транснефти» сохранить контроль над перевалкой нефти в Новороссийском торговом порту, контрольный пакет которого включен в план приватизации на 2011 год. ОАО «Приволжскнефте провод» — на 100% дочернее предприятие «Транснефти», специализирующееся на транспортировке по трубопроводам нефти и нефтепродуктов. Компания, возглавляемая Юрием Поповым, имеет около двух десятков филиалов и дочерних компаний в Самарской, Ростовской, Волгоградской областях, а также владеет долями в профильных предприятиях в Хабаровске, Братске, Москве и Казани. Как стало известно СО, в ближайшее время перечень активов «Приволжскнефтепровода» пополнится краснодарским предприятием. На прошлой неделе Федеральная антимонопольная служба удовлетворила ходатайство самарской компании о приобретении 95% обыкновенных бездокументарных акций ЗАО «Морской портовый сервис», зарегистрированного в Новороссийске Краснодарского края. ЗАО «Морской портовый сервис» было учреждено в 2008 году.

Компания занимается транспортной обработкой грузов и перевалкой их на морском и внутреннем водном транспорте. По данным «СПАРК-Интерфакса», 100% «Морского портового сервиса» принадлежало московскому ЗАО ГАВ, подконтрольному Дмитрию Алексееву (51% акций), Игорю Гаврилову (33% акций) и Андрею Ваничеву (16% акций). Связаться с ЗАО ГАВ СО не удалось. Генеральный директор ЗАО «Морской портовый сервис» Роман Федотов сообщил СО, что пока не готов комментировать смену собственников его компании. В пресс-службе «Приволжскнефтепровода» СО заявили, что сделка совершается по настоянию материнской компании — «Транснефти». Пресссекретарь ОАО «Транснефть» Игорь Демин сообщил СО, что ничего об этом не знает. По мнению аналитиков, сделка по приобретению «Морского портового сервиса» самарской «дочкой» «Транснефти» носит стратегический характер. «Судя по всему, «Морской портовый сервис» занимает важное место в Новороссийском порту именно в сфере перевалки нефти и нефтепродуктов. Возможно, что приобретение «Морского портового сервиса» связано с предстоящей приватизацией Новороссийского морского торгового порта. Порт является одной из важнейших точек отгрузки нефти в нашей стране, которая составляет почти половину его грузооборота. Не исключено, что для того, чтобы сохранить контроль над перевалкой нефти в порту, «Приволжскнефтепровод » и приобретает новороссийскую компанию», — отметил ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. По словам аналитиков «Финама», стоимость сделок по приобретению подобных активов находится в диапазоне 200-300 млн рублей.