Представители структур Аркадия Ротенберга стали основными владельцами самарского завода «Продмаш»

Весной 2026 года «Завод Продмаш» впервые полностью раскрыл состав своих владельцев.

Читайте также:

«ЕПК-Самара» начали возвращать из частных рук в лоно государства

РСХБ выдал 2,9 млрд рублей на строительство молочного комплекса ГК «ЭкоНива» в Самарской области

Иван Носков: 26 самарских предприятий борются за звание лучшего в городе

Больше

Теперь «Продмаш» на 75% контролируется лицами, близкими к группе «Нацпроектстрой» (та в свою очередь, согласно многочисленным сообщениям СМИ, связана с одним из самых известных российских бизнесменов Аркадием Ротенбергом и Госкорпорацией «ВЭБ.РФ»). Доля же самарских совладельцев «Продмаша» сократилась до 25%.

«Завод «Продмаш» был создан на базе одноименного обанкроченного советского предприятия. Его бенефициарами выступали лица, близкие к известному самарскому банкиру Анатолию Попову. Оперативным руководством завода занимался зять Попова Георгий Макаров. «Продмаш» специализируется на производстве металлоконструкций для дорожной инфраструктуры. К 2013 году на самарское предприятие зашли крупные федеральные инвесторы. Кто конкретно появился в капитале «Продмаша» и какой пакет сторонние инвесторы стали там контролировать, долгое время было не очень понятно. Согласно отчетности завода за 2013 год, его совладельцами были Георгий Макаров (50%) и Александр Добровский (26%).

Остальные акционеры завода не раскрывались. Александр Добровский — родной брат бывшего члена совета директоров компании «Мостотрест» Леонида Добровского. Конечным бенефициаром «Мостотреста» СМИ называют известного российского предпринимателя Аркадия Ротенберга.

Последний раз свою отчетность по акционерам «Продмаш» публично раскрывал в 2016 году. По данным «СПАРК-Интерфакс», у Добровского на тот момент остались 26% акций завода, а место Макарова в рядах совладельцев «Продмаша» заняла его жена Юлия Попова. Правда, с долей уже не в 50%, а в 37,5%. Остальных акционеров «Продмаш» традиционно не раскрывал. Завеса тайны приоткрылась лишь весной 2026 года, когда начала публиковаться отчетность предприятий за 2025 год. В системе «СПАРК-Интерфакс» появились пояснительные записки к годовой финансовой отчетности компаний. Такой документ, датированный мартом 2026 года, раскрыл и «Продмаш».

В нем впервые полностью опубликован реестр акционеров самарского завода. Согласно ему, на начало 2025 года доля Поповой сократилась до 25%, а Александр Добровский сохранил за собой 26%. В тот момент в состав совладельцев «Продмаша» входил также и его брат Леонид Добровский с долей в 25%. Акционерами самарского завода также являлись Екатерина Винер (14%), Никита Муравин (2,5%), Михаил Пейсоченко (2,5%), Александр Попов (2,5%) и Дмитрий Лабузов (2,5%). Все эти лица и члены их семей пересекались с братьями Добровскими в различных бизнесах. В частности, они фигурировали в капитале московского ООО «Х-6». В течение 2025 года состав владельцев «Продмаша» снова пришел в движение, и у завода появился новый примечательный акционер. По данным пояснительной записки к годовой отчетности «Продмаша», на конец 2025 года доля Александра Добровского уменьшилась до 1%. А 25-процентный пакет самарского предприятия перешел к одному из крупнейших российских строительных подрядчиков – компании «Дороги и мосты». По данным «СПАРК-Интерфакса», по итогам 2025 годы выручка компании составила 121 млрд рублей при прибыли в 1,2 млрд рублей. Своих акционеров «Дороги и мосты» не раскрывают. На официальном сайте компании указывается, что она входит в состав группы «Нацпроектстрой». Согласно многочисленным публикациям федеральных СМИ, холдинг «Нацпроектстрой» создан Аркадием Ротенбергом и Госкорпорацией «ВЭБ.РФ».

«Дороги и мосты», по версии тех же СМИ, организованы на базе «Мостотреста», бенефициаром которого выступал Аркадий Ротенберг. Таким образом, в числе совладельцев самарского «Продмаша» впервые появилась структура, напрямую связанная с одним из самых известных российских бизнесменов.