Проверят историю

Разговоры о создании единой базы водителей ведутся давно, однако пока этот вопрос остается нерешенным. На данный момент страховые компании практикуют повышающие или понижающие коэффициенты по КАСКО — в зависимости от того, как часто клиент обращается за выплатами. Тем не менее, некоторые водители, часто попадающие в аварии и не желающие мириться с такой политикой компаний и платить больше, предпочитают переходить от одного страховщика к другому. Участники рынка считают, что решить проблему можно было бы путем создания базы водителей, однако современное законодательство и проблемы с коммуникацией между страховыми компаниями препятствуют введению данного механизма. По словам директора ЗАО «МАКС» в г. Самаре Василия Ивасива, при оформлении полиса в новой компании история из другой компании не учитывается. «Информационный обмен между компаниями не налажен (и в связи с законом о защите персональных данных этот вопрос вряд ли может быть так уж просто решен в ближайшее время).

«Аварийные» водители часто этим пользуются», — говорит эксперт. Как отмечает Александр Авакянц, пока вопрос единой базы по водителям все еще остается открытым, и «хронические» виновники ДТП перебегают из одной страховой компании в другую, чтобы избежать повышающего коэффициента. «В итоге расплачиваются честные водители, которые приобретают полис по тарифам, ориентированным на определенный уровень убыточности по данной марке», — комментирует Авакянц. Тем не менее, при возникновении сомнений страховая история может быть проверена. «Если человек переходит из одной компании в другую, предыдущая история обязательно будет учтена. К сожалению, не всегда есть возможность достоверно проверить историю страхования. Но в большинстве случаев это возможно, и страховое сообщество все более и более консолидированно работает в этом направлении», — говорит директор по страхованию компании «ИНТАЧ Страхование» Михаил Ефимов.