От них во многом зависит и рынок КАСКО. В настоящее время объемы страхования по КАСКО сокращаются. При этом роль играет не только снижение количества заключенных и перезаключенных договоров, но и снижение страховой суммы. Граждане выбирают более простые программы, предполагающие меньшее покрытие, отказываются от части рисков и дополнительных опций. Как отметил директор приволжской дирекции РОСНО Владимир Паршаков, сокращение продаж кредитных автомобилей еще только начинает сказываться на премиях КАСКО из-за компенсирующего эффекта пролонгаций. Новые договоры будут заключаться уже на меньшие суммы. Основные надежды страховщики возлагают сейчас на рост продаж новых автомобилей, в первую очередь иномарок. Подержанные автомобили и автомобили старше четырех лет, как прокомментировал директор ООО ДСТС «Финанс Консалтинг» Дмитрий Цибизов, из-за завышенной стоимости страховки, которая не так заметно отличается от стоимости полиса для нового автомобиля, клиенты зачастую предпочитают вообще не страховать. По данным исследования компании «Альфа-Страхование», 50% участников опроса планируют приобретать новый автомобиль, из них покупать в ближайшие полгода планируют около 4%, а 40% считают, что в кризис следует отложить покупку на срок не менее полутора лет. 79% собираются покупать новые иномарки. Как отмечает Мария Мальковская, страховщики рассчитывают на пополнение российского автопарка примерно на 3 млн новых иномарок, что позволит рынку страхования КАСКО продемонстрировать рост в течение следующего года. Согласно опросу страховка входит в число тех статей расхода, от которых россияне отказываться полностью не собираются. Только 3% готовы отказаться или уже отказались от нее.