Реверс года: Сергей Карпов

В Крыму Сергей Карпов запомнился провалом организации работы по господрядам. Наиболее громко не только в регионе, но и на федеральном уровне прозвучала история с отсутствием на объектах подведомственной республиканскому минтрансу компании «Крымавтодор» рабочих, в то время как правительство Крыма получало ложные отчеты об исполнении госзаказов.

«Всем влепить выговор, включая министра транспорта Карпова Сергея Васильевича, за слабую организацию работы, — бушевал, как сообщала «Российская газета», крымский губернатор Сергей Аксенов на совещании в августе 2020-го. — Ваш «подвед» предоставляет недостоверную информацию. Если нас еще «Крымавтодор» будет дурить регулярно, кому тогда мы можем вообще доверять».

Спустя три месяца, в октябре того же года, Аксенов, посетовав на то, что выговор Карпову «не стал уроком», уволил министра. Но Сергей Карпов без работы не остался, а возглавил ФКУ «Упрдор Москва — Нижний Новгород». С этой должности он «выехал» на оперативный простор, заняв московский кабинет генерального директора ФБУ «Агентство автомобильного транспорта» (Росавтотранс).

Не прошло и года, как Сергей Карпов вдруг снова сменил маршрут, «съехав» с прямой карьерной дороги федерального чиновника и вернувшись в кресло регионального министра. В октябре 2024-го губернатор Самарской области Федорищев представил в должности первого заместителя министра транспорта и автомобильных дорог Сергея Карпова, добавив к этому: «Министерство обрело руководителя».

«Бесхозным» самарский минтранс остался после череды уголовных дел, а кульминацией скандалов стал арест главы ведомства Ивана Пивкина в июне 2024 года.

В конце ноября Сергея Карпова утвердили на пост министра, хотя и тут он уже успел подвергнуться критике на высшем уровне.

Вывезет ли кривая на этот раз?