Российских производителей разгрузят

Грузовая автотехника иностранного производства потянулась в Россию вслед за легковыми автомобилями. Но если продажи легковых иномарок прирастают умеренно, то численность зарубежных грузовиков и малотоннажников на российских дорогах ежегодно увеличивается в 1,5-2 раза. По мнению технического директора компании Good Luck Алексея Волкова, «главным фактором, влияющим на рост рынка грузового транспорта, является стабильное развитие многих секторов российской экономики, в которых задействован грузовой транспорт, например, строительной отрасли. В связи с этим повышается спрос на грузовые автомобили. Учитывая развитие экономики Самарской области, потребность в грузовых автомобилях и спецтехнике здесь также возрастает, а соответственно, объем продаж увеличивается».

Основными игроками на самарском рынке, реализующими отечественную грузовую технику, являются такие компании, как корпорация «Веха» (специализируется на продаже автомобилей ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ, МАЗ, УАЗ), «Траснконтракт» (МАЗ), «Поволжский автоцентр КамАЗ» и другие. Продажами грузовиков зарубежного производства занимаются компании «Хина-Самара» (Nissan, Mazda, Mitsubishi и др.), Good Luck (Isuzu), «Автопилот» (MAN) и т.д. Постепенно на рынке появляются и новые игроки, преимущественно являющиеся дилерами иностранных производителей. По прогнозам экспертов, уже в будущем году сбыт иностранных моделей может достигнуть почти 50% всех продаж грузовиков. Между тем в 2006 году более половины зарегистрированных в Самарской области грузовых автомобилей приходилось на КамАЗы.