Когда страны НАТО начали поставки на Украину своей боевой техники, этим машинам прочили череды военных подвигов и называли едва ли не супероружием, которое резко изменит ход конфликта. Результат оказался иным — резко изменилась только оценка и репутация западных танков, БРТ и БМП во всём мире. Наши бойцы наглядно показали — хвалёные американские Abrams, немецкие Leopard и прочая «натовщина» рано или поздно становится их добычей.
Основной угрозой для западной техники на СВО стали наши операторы дронов. Автор совместного проекта OBOZ.INFO и «Уральских военных вестей» «Герои фронта» военный корреспондент Кирилл Кирягин встретился с бойцами группировки «Центр», чьи «птицы» «заклевали» уже не одну натовскую машину.
Старший оператор взвода операторов FPV-дронов Сергей Долгов на СВО с ноября 2023 года. За это время он записал на свой счёт уже не одну вражескую машину, в том числе тяжёлый американский танк M103, немецкий Leopard, американские Bradley. Причём две последних «коробочки» российский пилот БпЛА уничтожил почти одновременно в одном месте.
«Дело было недалеко от села Волково. Боевики тогда активно контратаковали, пытались отбить этот «населённик», которые мы перед этим освободили. Чтобы остановить их, мы минировали подходы к селу. Я сбросил со своего дрона штук восемь «огурцов» — так мы называли мины ПТМ за их продолговатую форму и зелёный цвет. Получилось небольшое минное поле, на котором сперва подорвался немецкий Leopard, — я сразу же добил его дронами — а затем и американская боевая машина пехоты Bradley», — рассказывает Сергей.
Его «коллега», оператор дронов Ярослав Семёнов, уничтожил американский Abrams, который готовился атаковать наших штурмовиков. Вражеский танк работал здесь уже не первый раз, и потому его ждали. Когда БпЛА-камикадзе ударил в двигатель машины, Abrams остановился и задымил. После этого вторая наша «птица» добила американца — у него загорелся и сдетонировал боекомплект.
«Украинцы вели себя очень самоуверенно. То ли они так поверили в «непобедимую» американскую технику, то ли в себя, не знаю. Но мы поставили их на место», — вспоминает Ярослав.
Александру Балицкому, инструктору роты БпЛА, за время СВО пришлось познакомиться с самыми разными натовскими машинами. За последний год он жёг немецкие танки Leopard, американские БМП Bradley и БТР MaxxPro, французские бронетранспортёры VAB. К каждому из них у него свой подход — в зависимости от индивидуальных слабых мест, которые наши пилоты БпЛА давно знают и используют в работе.
«Bradley лучше бить в переднюю часть — двигатель у этой БМП находится рядом с водителем. У французского бронетранспортёра VAB он расположен посередине корпуса, а у немецкого танка Leopard сзади. MaxxPro остановить непросто, но тоже можно. Кроме двигателя можно атаковать его в район топливного бака», — перечисляет слабые места западной техники Александр.
Сегодня Балицкий и его товарищи нарушают логистику противника, выбивают его ретрансляторы, которыми пользуются вражеские дроны, жгут боевую технику.
«Работы у нас много, работа интересная (улыбается). В последнее время бьём очень много натовских машин — даже больше, чем советских. Причём порой они уступают даже старым образцам времён СССР. Помню, мы никак не могли остановить старый «Т-64», который оказался живучее, чем Leopard. «Всадили» в него четыре дрона, а машина всё ехала. Из неё уже шёл дым, вытекало масло или какие-то другие рабочие жидкости — но танк не останавливался, — с ноткой уважения к детищу советских конструкторов вспоминает Александр. — А немцу хватило двух попаданий. Первым я его остановил, вторым добил. Причём так, что сдетонировал боекомплект, у танка просто сорвало башню. Так и закончился хвалёный натовский Leopard».
— Кирилл Кирягин
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
