Автопроизводители, составляя квоты для России, пока не могут ответить, при каком количестве автомобилей на 1 тысячу человек рынок стабилизируется. Нет и единого примера для подражания: если в США этот показатель составляет 750 машин, то для Восточной Европы достаточно всего 300-350 автомобилей.
Неясно также, при каком уровне ВВП на душу населения произойдет стабилизация авторынка и когда этот уровень будет достигнут. Свое видение пути, по которому пойдет Россия, обнародовал партнер PricewaterhouseCoopers Стенли Рут. Он предложил два варианта развития автомобильного рынка на ближайшие 10 лет — оптимистический и пессимистический.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года