Самара требует денег

Эксперты, привлеченные СО к обсуждению темы, отмечают, что просьба Тархова оставить 50% средств от этого вида налога в городской казне логична, но вряд ли будет реализована в ближайшее время. Глава Самары Виктор Тархов обратился с письмом к губернатору Самарской области Владимиру Артякову и спикеру Самарской губернской думы Виктору Сазонову 7 апреля 2010 года. «Самара, имеющая огромную транспортную инфраструктуру, нуждается в более объемных средствах на дорожный ремонт и строительство. Закрепление нормативов отчислений транспортного налога за муниципалитетами позволит укрепить доходную базу местных бюджетов, оказать влияние на повышение уровня собираемости налогов» — говорится в письме губернатору. В качестве аргумента администрация приводит опыт Краснодарского, Ставропольского краев, Воронежской, Липецкой, Пермской областей, где отчисления от транспортного налога в пользу муниципалитетов составляют 100% собранных на их территории средств. В Ленинградской, Челябинской, Астраханской областях доля транспортного налога, остающаяся в казне муниципалитета, составляет 50%, в соседней Саратовской области — 25%. По данным на 1 января, почти 46% от областных сборов по транспортному налогу (более 900 млн рублей) должны будут заплатить автомобилисты Самары. Городские власти просят половину этой суммы оставить на ремонт дорог в городе. Депутаты Самарской губернской думы, представляющие в парламенте интересы жителей муниципалитета, инициативу поддерживают. Как отмечает депутат Александр Ерисов, в качестве самарских дорог заинтересованы все. «Прежде чем принимать такое решение, депутатам нужна конкретика. Надо понять, сколько средств необходимо на ремонт самарских дорог в целом, сколько останется в городе в случае перераспределения нормативов налоговых отчислений, и так далее. Нужны внятные ответы, пояснения», — говорит Ерисов. Депутат Михаил Матвеев высказал готовность инициировать рассмотрения этого вопроса в думе. «Логика этого письма абсолютно правильная. Я считаю, что это решение может быть принято, но оно наверняка будет отложено до выборов мэра. На мой взгляд, на неофициальном уровне существует установкаТархову денег не давать. Но если действовать в этой ситуации грамотно, можно заставить областные власти реагировать.

В целом система межбюджетных отношений несправедлива, ее надо менять», — считает Матвеев. Представитель правительства Самарской области пояснил СО, что данный вопрос серьезный и требует детальной проработки. Прежде всего надо понять, есть ли необходимость в перераспределении средств, поступающих в виде транспортного налога. При этом в областном правительстве подчеркивают, что от диалога с городом они ни в коем случае не отказываются. «Однако следует помнить о том, что обязанность по содержанию городских дорог возложена на администрацию города», — рассказал СО собеседник в облправительстве. «Поступления от транспортного налога в соответствии с федеральным законодательством закреплены за субъектом федерации и являются источником финансирования работ по дорогам областного значения. При этом соответствующие затраты в 2, 5-3 раза больше, чем поступает в виде транспортного налога», подчеркивает источник.