В прошлом году регион занял 47-е место по одному из основных показателей нацпроекта – транспортному риску, тогда как два года назад находился на 29-м.
(Транспортный риск рассчитывается по числу погибших в ДТП на 10 тысяч транспортных средств.)
Данные представлены в ежегодном статистическом сборнике Научного центра безопасности дорожного движения МВД «Профили БДД» регионов России.
Между тем, в целом по стране ситуация улучшается – снижаются показатели не только транспортного, но также социального и дорожного рисков (числа погибших в ДТП на 100 тысяч населения и на 100 км протяженности дорог соответственно). Показатели транспортного риска сократились за три года с 2,68 до 2,34, социального – с 10,80 до 9,68, дорожного – с 1,04 до 0,90.
Достичь этого удалось главным образом благодаря сокращению дорожных смертей: в 2020-м страна потеряла 15788 человек в ДТП, в 2021-м – 14874, а в 2022-м – 14172. При этом уменьшается доля скончавшихся до приезда скорой как на дорогах населенных пунктов, так и вне городов и поселений.
В Самарской области такой тенденции не наблюдается ни по абсолютному числу погибших, ни по доле тех, кто не дождался помощи врачей (она выше среднероссийской). В 2021-м число погибших выросло с 308 до 337 человек (по данным НЦ БДД), в 2022-м сократилось, но только до 322 человек. В итоге транспортный риск оказался равен 2,65, социальный – 10,25, что выше среднего по стране. Лучше среднероссийской ситуация оказалась по дорожному риску – 0,75.
— Людмила Николаева
2024 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
