Силантьев получил электрички

Главная задача Силантьева в новой должности – вывести на уровень безубыточности компанию, которую на паритетных началах создали ОАО РЖД и правительство области. ОАО «Самарская пригородная пассажирская компания» («Самаратранспригород») создано в этом году. Пакеты акций компании разделены поровну между ОАО «Российские железные дороги» и правительством области. Одна из основных задач новой структуры – повышение рентабельности пригородных железнодорожных перевозок и вывод их на уровень безубыточности. Сейчас Куйбышевская железная дорога осуществляет пригородные перевозки в Самарской, Оренбургской, Ульяновской и Пензенской областях. На протяжении многих лет природные пассажирские перевозки здесь были убыточными. Эксперты полагают, что выход на уровень безубыточности – задача, скорее, из области фантастики, чем реальности. По словам депутата Самарской губернской думы, члена комитета по строительству, ЖКХ и транспорту Николая Мальцева, «сегодня рентабельность пассажирских перевозок не повысить без повышения их стоимости». «Разговоры о выходе на рентабельность пассажирских пригородных перевозок чреваты очередным повышением тарифов. Но я лично не вижу других способов повышения рентабельности в этой сфере», – вторит Мальцеву глава самарского МП ТТУ Юрий Буянов. Впрочем, пока «Самаратранспригород » может рассчитывать на поддержку своих акционеров. 22 июня президент ОАО РЖД Владимир Якунин и губернатор Владимир Артяков подписали соглашение по вопросам взаимодействия компании и региона на 2011-2015 годы. По итогам первого полугодия 2010 года региональные власти рассмотрят возможность ув еличить су бсидиров ание новой компании до 50% от суммы выпадающих доходов, связанных с государственным регулированием тарифов. Эта сумма может составить около 60 млн рублей. А с 2011 года средства, выделяемые «Самаратранспригороду», будут полностью компенсировать потери, связанные с госрегулированием тарифов. Одновременно областные власти уверяют, что не допустят повышения тарифов в результате образования компании.