Виновник экологической катастрофы в Тольятти – предприятие «Алхим», залившее серной кислотой промплощадку бывшего завода «Фосфор» — теперь стало героем еще и коррупционного скандала.
Представители «Алхима» за коррупционное вознаграждение «посотрудничали» с бывшим замначальника станции «Жигулевское море» Олегом Войтенко, а как только тот попал в СИЗО – подкинули силовикам компромата на железнодорожника.
Как сообщает газета «Самарское Обозрение», осенью 2021 года в транспортную полицию поступили данные о взятках, которые берет с предпринимателей за ускорение формирования составов и подачи вагонов замначальника станции «Жигулевское море» Олег Войтенко.
Войтенко курировал работу станции «Химзаводская» (подразделение «Жигулевского моря»), через которую шла отгрузка из промзоны продукции химических гигантов Тольятти.
Войтенко взяли под стражу и возбудили уголовное дело, которое расследовали структуры СУ СКР по Самарской области. Первым заявителем на него стал бывший коллега Адиль Манафов, директор и собственник логистической компании «Шанс Транс».
Однако, вскоре после ареста железнодорожника показания на него дали другие «контрагенты» — представители компании «Алхим». Компания «Алхим» зарегистрирована в 2003 года в промзоне тольяттинского обанкроченного завода «Фосфор», ее собственником является холдинг «Метахим» московских бизнесменов Игоря Мишакова и Сергея Сусметова.
«Алхим» производит химреагенты для очистки воды, в первую очередь сульфат алюминия, которым снабжает предприятия водоканала на только в РФ, но и в странах СНГ.
Летом 2021 года «Алхим» попал в громкий скандал, связанный с загрязнением площадки «Фосфора» серной кислотой: у резервуара произошел разрыв сварного шва. Мэрия и СМИ назвали происшествие настоящей экологической катастрофой. Ростехнадзором в ходе последующей проверки было выявлено 38 нарушений требований промышленной безопасности, допущенных «Алхимом» при эксплуатации технических устройств, зданий и сооружений. Впрочем, в итоге предприятие отделалось штрафом. И вот новый скандал – с подкупом менеджера РЖД.
Откровения контрагентов из «Алхима» буквально вколотили гвоздь в крышку гроба Войтенко, который упорно отказывался признавать вину. Следствие установило, что представитель «Алхима» Сергей Лапаев ежемесячно передавал замначальника станции «Жигулевское море» 10 тыс. рублей, чтобы вагоны с продукцией компании не простаивали.
Необходимость ускорения вагонов-цистерн возникла в связи с условиями договора на поставку серной кислоты (основное сырье для производства сульфата алюминия). Любые задержки в отправке порожних цистерн поставщику чреваты большими штрафами.
Чтобы избежать этих штрафов, директор «Алхима» Николай Худотеплов попросил Лапаева решить вопрос, и тот отправился на встречу с Войтенко. Когда оговорили размер ежемесячных выплат железнодорожнику, Лапаев информировал Худотеплова, что «решил вопрос», но нужны деньги.
Худотеплов не стал вдаваться в подробности и лишь сообщил Лапаеву, что «необходимый ресурс он может брать в кассе предприятия, без оформления каких-либо документов» (коррупционные выплаты стыдливо именовали «представительскими расходами»).
С тех пор вопросы подачи или уборки вагонов «Алхима» решались довольно быстро, в течение суток, хотя «на обычных условиях подача и отправка может занимать от двух до пяти дней».
«Алхим» платил Войтенко с июля 2019 года по октябрь 2020 года. Затем деятельность предприятия приостановили. Когда Войтенко уже был под следствием, Лапаев и Худотеплов внезапно осознали преступность своих действий и пошли сдаваться в Центральный межрайонный следственный отдел СУ СКР по Самарской области, который расследовал уголовное дело.
Так в деле замначальника станции «Жигулевское море» появился еще один эпизод получения взятки, пишет газета «Самарское Обозрение».
— Наталия Эльдарова
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
