Иной раз иски поступают спустя годы после самого ЧП. Анализ сложившейся практики приводит к парадоксальным выводам: с одной стороны, в большинстве случаев компенсации присуждаются, даже если пострадавший, по сути дела, сам виноват в случившемся. С другой – будь то перемолотое колесами тело или отрезанная ступня, денежный эквивалент страданий и потерь не превысит сотни тысяч рублей.
31 июля 2015 года слесарь Сергей Сосновский шел с работы домой через станцию Жигулевское Море. Путь ему перегородил грузовой состав. Г-н Сосновский влез под вагон, и в это время состав тронулся. Дальнейшее в судебном решении описано так: «Находясь под вагоном, увидел, что к его голове приближается деталь вагона, стараясь выбраться, вдруг почувствовал сильную боль в правой ноге, обернувшись, увидел, что по стопе правой ноги едут колеса вагона». Состав повредил пяточную кость правой стопы, и теперь у Сергея Сосновского — культя и бессрочная 3-я группа инвалидности.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года