«Скорые» подождут

Собственный автопарк Новокуйбышевской ССМП планируют раздать больницам

Получив в аренду новый автопарк от компании пермского предпринимателя Евгения Фридмана, Новокуйбышевская станция скорой медицинской помощи теперь должна сдать 14 своих неэксплуатируемых автомобилей.

В самарском минздраве утверждают, что эти машины будут переданы в другие учреждения, скорее всего в больницы. Между тем руководители других «скорых» сетуют на необходимость замены собственного автопарка, давно «перебегавшего» все сроки. Кроме того, встает вопрос - на чем будет ездить «скорая» Новокуйбышевска после 2018 года, когда истечет договор с ООО «Феникс-Менеджмент».

Осенью 2015 года компании Евгения Фридмана «Феникс-Менеджмент» были полностью переданы работы, связанные с транспортным оснащением объединенной «скорой» городов Новокуйбышевска и Чапаевска. Станция скорой помощи сейчас ездит к пациентам на новых «мерседесах» и «газелях» компании, в то время как использовавшийся прежде государственный транспорт простаивает. Это 14 автомобилей марки ГАЗ и 4 УАЗа, из них 4 машины - 2006 года выпуска, 5 - 2007-го, еще 5 - 2013-го. Пока они остаются на балансе Новокуйбышевской станции, однако, как сообщили «СО» в областном минздраве, будут переданы в другие учреждения здравоохранения «для организации оказания медицинской помощи населению». О каких именно учреждениях идет речь, в министерстве Геннадия Гридасова не уточнили, добавив лишь: «Идет процедура переоформления собственности». В свою очередь директор Самарской станции скорой помощи Евгений Гордон сообщил «СО»: «Я слышал о том, что городская больница №7 на Управленческом и городская больница №4 на ул. Мичурина, 125, могут получить эти автомобили».

Директор регионального фонда ОМС Виктор Мокшин убежден, что такое решение будет абсолютно правильным, поскольку оно поможет исправить проблему логистики: «Это делается для того, чтобы осуществлять выезд на дом к пациентам, обеспечить неотложную помощь, а также чтобы развозить лабораторные исследования». В то же время заместитель главного врача по развитию Тольяттинской клинической больницы №1 Виталий Гройсман уверен, что 14 неиспользуемых сейчас машин логичнее было бы перераспределить на три другие станции «скорой помощи», работающие в Самарской области. «Очень много у них «убитых» санитарных автомобилей», - пояснил г-н Гройсман. По данным, предоставленным Сызранской, Тольяттинской и Самарской станциями, 129 их автомобилей и в самом деле имеют износ уже в 100% (18 - Сызранской, 53 - Тольяттинской, 58 - Самарской). Покупка же новых по среднерыночной цене потребует от 387 млн до 677 млн рублей.

Между тем Новокуйбышевская «скорая», по мнению экспертов, через несколько лет рискует вовсе остаться без транспорта. «Сейчас у станции новенькие автомобили, поэтому раздают «старенькие», а когда частник уйдет, начнется головная боль. Лишатся собственности, чего, кстати, не имеют права делать, - втридорога будут платить инвестору, а потом розданные машины не смогут вернуть», - заявил «СО» Виталий Гройсман.

ЕВГЕНИЙ ГОРДОН,директор ГБУЗ СО «Самарская станция скорой медицинской помощи»

На мой взгляд, решение передать неэксплуатируемые автомобили Новокуйбышевской «скорой» лечебно-профилактическим учреждениям для организации неотложной помощи - верное. Это позволит поликлиникам осуществлять вызовы категории «неотложка», в дневное время снимется нагрузка со «скорой помощи», соответственно, сократится время обслуживания и очередность.