Сменил гражданство

Внедорожник KIA Sorento хорошо известен в России как один из представителей автомобилей «новой корейской волны» (кроме Sorento на рынке представлены Hyundai Santa Fe, SsangYong Rexton), которая накатила на российский рынок в самом конце прошлого века. Эти машины отличались ярким европейским дизайном и составляли серьезную конкуренцию японским и американским машинам, которые до тех пор правили на отечественном рынке. С 23 марта 2007 года Sorento получил российскую прописку — на ОАО «ИжАвто» началась крупноузловая сборка обновленной версии популярного внедорожника. Идея собирать среднеразмерный рамный внедорожник на мощностях предприятия появилась около года назад, когда специалисты предприятия провели ряд маркетинговых исследований рынка и выяснили, что собираемый в России корейский внедорожник будет пользоваться популярностью. После проведения всех необходимых согласований был подписан контракт с представителями компании KIA Motors. Сотрудничество группы «СОК» с концерном KIA, которое началось со сборки KIA Rio, на прошлой неделе вышло на новый уровень с началом серийного производства корейских внедорожников.

Сборка внедорожника Kia Sorento идет на том же конвейере, на котором собирается автомобиль KIA Rio JB. Никаких доработок линии не потребовалось, она изначально была создана для производства переднеприводных автомобилей и рамных внедорожников. В принципе, на этой линии можно производить крупноузловую сборку практически любого легкового автомобиля с минимальными инвестициями. Производственный процесс организован так, что собранный и окрашенный в Корее кузов автомобиля с полностью подготовленным салоном на специальной тележке попадает на конвейер, где на него устанавливаются мосты, двигатель, коробка передач, светотехника и заливаются рабочие жидкости. Каждый час с конвейера сходят 4 автомобиля. Конвейер работает в две смены. Планы по продажам Sorento составляют 10 тыс. автомобилей в год. До конца года на конвейере ОАО «ИжАвто» планируется собрать 8 тыс. внедорожников. Эти ограничения связаны с определенными договоренностями с корейскими партнерами предприятия, так как, по расчетам, завод в Ижевске в состоянии собирать свыше 10 тыс. внедорожников. Очевидно, что оставшиеся 2 тыс. машин будут поставляться российским дилерам из Кореи.

По словам заместителя главного инженера ОАО «ИжАвто» Владимира Непрокина, в настоящее время локализация автомобиля минимальна. Завод применяет только рабочие жидкости отечественного производства (масло, антифриз и т.д.), одобренные к применению на Sorento корейскими специалистами, шины и аккумуляторы. В дальнейшем, согласно постановлению правительства 166, планируется довести локализацию автомобиля до 30% в течение трех лет. В скором времени завод начнет сварку кузовов для внедорожника в собственном сварном цехе. Планируется модернизировать и окрасочное производство, которое пока не может принять в себя объемный кузов Sorento. Стоимость модернизации представители завода не разглашают, но можно предположить, что инвестиции составят не менее $10 млн. Владимир Непрокин отметил, что существующая на заводе сборочная линия успешно зарекомендовала себя при сборке KIA Rio, а производство Sorento лишь активировало пост сборки рамы, который был запланирован ранее.

Дилерам завод будет поставлять внедорожники с двумя типами двигателя. На версию Sorento с дизельным мотором объемом 2,5 литра придется 70% производства. На автомобили с бензиновым двигателем V6 объемом 3,3 литра придется 30% производства. Самая дешевая комплектация KIA Sorento российской сборки с дизельным двигателем стоит $29,3 тыс. Самая дорогая машина с бензиновым мотором оценивается в $39,3 тыс. Аналитики положительно оценивают начало серийного производства KIA Sorento, отмечая, что рынок внедорожников в России растет опережающими темпами. По мере локализации производства и увеличения его объемов стоимость Sorento будет снижаться, что повысит его конкурентоспособность на российском рынке. По итогам 2006 года выручка компании «СОК»-Автомотив» (включающей дивизионы «Автосборка» и «Автокомпоненты») составила $2,3 млрд. Только за счет продаж Kia Sorento эта цифра может увеличиться как минимум на $250 млн.

есть мнение

Чжан МУН ПАК, президент компании KIA Motors

Читайте также:

Самарские единороссы согласовали на свой исполком «варяга» из Иркутской области

Глава Самарской области Вячеслав Федорищев не принял доклад минпрома о кластерном развитии

Самарский фонд капремонта опять перевыполнил план сбора денег с собственников

Больше

— Я уверен, что внедорожник Sorento будет пользоваться популярностью на российском рынке. Этот автомобиль признан многими автомобильными изданиями лучшим в своем классе. Со своей стороны, мы считаем, что Sorento отличный автомобиль для жизни и активного отдыха. У него отличная система безопасности, прекрасная проходимость и стильный современный дизайн. Думаю, что с помощью наших российских партнеров мы сможем продавать в России больше этих автомобилей.