Одним из вариантов выхода из ситуации может быть передача площадки в собственность области. Налоговые нагрузки на аэропорт, находящийся в федеральной собственности, с 2010 г. возросли в несколько раз, сообщил 14 февраля на заседании комитета по промышленности связи и торговле губернской думы Александр Козлов. «Если раньше мы платили порядка 280 тысяч рублей за аренду, то с 2010 года – 1, 1 млн рублей. Ни копейки из этих средств не было потрачено федеральным агентством на поддержание летной годности посадочных полос, я уже не говорю о каком-то капитальном ремонте», – посетовал Козлов. Он также призвал депутатов обратить внимание на «катастрофическую» скорость сокращения аэродромов для малой авиации: «В России в 1991 году было 1700 аэродромов, сейчас осталось 120. Смышляевский аэродром – единственный на территории ПФО, предназначенный для малой авиации». Депутаты просьбу Козлова услышали. Вице-спикер Евгений Юрьев предложил направить обращение в правительство области с целью решения вопроса по ослаблению налоговых сборов с аэропорта. Также депутаты приняли решение ходатайствовать перед губернатором Владимиром Артяковым о передаче аэропорта в собственность Самарской области.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года