Снегоходы как зимнее развлечение

Зимой для любителей мотоциклов наступают черные дни. Попытки продлить мотосезон и встретить Новый год на мотоцикле заканчиваются, как правило, увечьями и тяжелыми материальными потерями. Поэтому большинство байкеров с сожалением берет перерыв на 3-4 месяца. Но самые стойкие и фанатичные находят достойную замену мотоциклу — снегоход, или, как его называют на Западе, snowmobil
Все снегоходы можно поделить на три основные группы по назначению: спортивные снегоходы, снегоходы для профессиональной деятельности и активного отдыха, снегоходы для развлечения и комфортного семейного катания.
В первую группу входят одноместные мощные снегоходы с объемом двигателя от 500 до 1000 куб. см, разгоняющиеся до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и развивающие скорость 200 км/ч и выше. Такие машины, как правило, жидкостного охлаждения, не имеют заднего хода, оснащены более короткой гусеницей, что позволяет добиться лучшей управляемости и маневренности. Извечная в спорте погоня за наиболее экономным соотношением мощности и веса привела к отказу от комфорта. На снегоциклах этой группы нет электростартеров, зеркал, спинок; лыжи, как правило, из особо прочного, но гнущегося и легкого пластика. На таких снегоходах удобно прыгать, резко разворачиваться и т.д. Если хотите повеселиться и получить очередную дозу адреналина от высокой скорости, покупайте именно такие снегоходы фирм Arctic Cat (модели ThunderCat, ZR, ZRT, PS), Polaris (модели XC, SKS), Yamaha (модели SRX, Vmax).
Если вы не горите желанием свернуть шею на скорости 180 км/ч, вам лучше обратить внимание на так называемые утилитарные снегоходы. Это двухместные машины с вместительными багажниками, прицепными устройствами для саней, как правило, оснащенные электростартерами и устройствами заднего хода. Идеальными для охоты и работы являются снегоциклы с увеличенной шириной (или длиной) гусеницы и пониженными передачами, что позволяет легко двигаться по снегу практически любой глубины. Задняя подвеска этих снегоциклов специально рассчитывается так, чтобы при сильной загрузке сохранялись все динамические характеристики, а лыжи надежно удерживались на поверхности трассы. Если вы заядлый рыбак или охотник, вам лучше купить снегоциклы: Arctic Cat (модели Bear, Cat WT), Polaris (модель Indy Widetrak LX), Yamaha (модель VK 540 III).
Для тех, кто любит комфорт, скорость и практичность, существует великое разнообразие снегоциклов, объединенных в третью группу. В зависимости от финансовых возможностей вы сможете подобрать себе снегоцикл стоимостью от $4500 до $11000 с регулирующейся и простой подвеской, с зеркалами и без, с подогревом ручек пассажира и четырьмя видами спинок, с двигателями жидкостного и воздушного охлаждения и т.д. В общем, выбирайте: Arctic Cat (модели Pantera, Panther), Polaris (модели Trail Touring, Classic Touring, XLT Touring), Yamaha (модели Venture XL, Venture 700, 600).
Кроме того, существует специфическая категория снегоциклов, которую стоит выделить в отдельную группу — это отечественные снегоходы. Их потенциальные покупатели — люди, желающие «для начала» выбрать что попроще и подешевле или не имеющие возможности приобрести импортную технику. Таким покупателям можно порекомендовать отечественные «Бураны», выпускаемые уже более 20 лет. Модели «Буран» имеют старинную, больше нигде давно не применяющуюся схему ходовой части с двумя гусеницами и одной лыжей. Круто повернуть на «Буране» практически невозможно, поэтому в случае его покупки тщательно изучите карту местности, где предстоит ездить. Но «Буран» все-таки имеет пару неоспоримых преимуществ. Это возможность ездить на всех видах топлива и высокая проходимость за счет повышенной площади двух гусениц.
Следующим достижением отечественного машиностроения стал снегоцикл «Рысь», производимый уфимским заводом. Несмотря на то, что прародителем стал канадский снегоход Bombardier конца восьмидесятых, производство «Рыси» было начато лишь в конце девяностых. Он имеет достаточно современную схему ходовой части, мощный двигатель и облик настоящего снегоцикла. Главное преимущество этого снегохода — цена. Вы получаете сносную управляемость и комфорт при достаточной мощности и проходимости, правда, с поправкой на отечественную надежность, зато в 4-5 раз дешевле любого импортного снегоцикла. Если вы дружите с ключами, отвертками, тисками и прочими слесарными принадлежностями и не прочь попрактиковаться в разборке двигателя в полевых условиях, отечественный снегоход доставит вам немало пищи для воспоминаний и рассказов в дружеской компании. Конечно, покататься тоже удастся.
В 1999 году новый снегоход выпустил завод «Рыбинские моторы» — «Тайга». Этот аппарат имеет более высокую цену (которая уже сравнима с ценами подержанных импортных снегоциклов) и отличается повышенным качеством материалов и сборки. Наиболее ответственные детали (карбюратор, поршни, ремни вариатора) — импортные. Этот снегоход является практически копией канадского Bombardier Skandic 500. То есть это утилитарный снегоцикл с увеличенной шириной гусеницы, понижающей передачей, телескопическими передними амортизаторами и в недалеком будущем с электростартером.
Приобрести новые снегоходы в Самаре можно лишь в двух фирмах — «Сок» и «DSK», зато эти продавцы дают гарантию. Подержанные снегоходы можно отыскать по частным объявлениям в газетах, но это покупка полностью на свой страх и риск.