Это происходит на фоне стагнации рынка в целомсогласно данным Самарастата, общий объем грузов, перевезенных крупными и средними автопредприятиями региона, составляет 9,6 млн тонн, что равняется 100,1% по отношению к объему первого полугодия прошлого года.
Драйверами снижения рентабельности являются региональные транспортные компании, которые, в отличие крупных федеральных игроков, не способны перекрыть потери одного сегмента за счет другого географического направления. По данным системы «СПАРК-Интерфакс», в Самарской области зарегистрировано более тысячи транспортных компаний. При этом реальную деятельностью ведут 300-400, большая часть из которых являются экспедиторскими и не имеют собственного транспорта, а в условиях высокой конкуренции отсутствие автопарка влияет на повышение стоимости грузоперевозок, что, в свою очередь, снижает лояльность грузоотправителей. По оценкам участников рынка, количество значимых игроков сводится к 20-30 предприятиям, осуществляющим перевозки как внутри региона, так и в целом по России. В их число входят ООО «Самара Транс Групп», ООО «СамараТрансАвто-2000», ООО «Логиком-Самара, ООО «СДК-Магистраль».
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года