Одновременно компания разрабатывает планы выхода за пределы областного центра, где, однако, она может столкнуться со своим предшественником – ООО «Самарская карта».
Ранее в Самаре функции оператора, обслуживающего электронные транспортные карты, выполняло ООО «Самарская карта» («СК»), но с 15 августа по инициативе городских властей его полномочия отошли ООО «Транспортная карта» («ТК»). Смена оператора объяснялась высокой комиссией за обслуживание транспортных карт (6% с каждой транзакции), а также работой на платформе платежной системы из другого региона – новосибирского ЗАО «Золотая Корона». Основной контроль за процессом до августа осуществляли новосибирцы, а «Самарская карта» являлась по сути дела посредником. Теперь она пытается опротестовать в арбитражном суде решение «Золотой Короны» о разрыве договора с самарским контрагентом, но в свете последних событий эта тяжба может потерять смысл.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года