Стал известен состав участников второго турнира НПЦ БАС «Самара» по гонкам дронов

В Тольятти более 100 спорт-сменов Самарской области в возрасте от 9 до 20 лет демонстрировали свои навыки на техническом симуляторе и в гонках дронов класса 75 мм.

Читайте также:

Максимальная нагрузка старшеклассников составит 37 часов в неделю при шестидневке

Опубликовано видео последствий прилета БпЛА рядом с роддомом в Новокуйбышевске

В Самарской области в ДТП с КамАЗом погибли женщина и ребенок, еще двое пострадали

Больше

По итогам состязаний были определены участники финальной части второго регионального турнира по гонкам дронов.

Отборочные соревнования на второй турнир по гонкам дронов на площадке научно-производственного центра для беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) «Самара» проходили в два дня. За выход в решающий раунд сначала в Региональном центре развития трудовых ресурсов состязались те, кто любит точность и стратегию в виртуальных гонках в дисциплине «технический симулятор». Дрон-симулятор — это программное обеспечение, позволяющее имитировать полеты FPV дрона в виртуальной среде. Он создает условия, близкие к реальным, и позволяет пилотам тренироваться и совершенствовать свои навыки управления, не выходя из дома или офиса. Во второй день участники боролись на территории торгового центра «Акварель» за звание лучших в гонках дронов класса 75 мм (дроны делятся по диагоналям рамы: 75 мм — самый легкий класс, более скоростные — 200 мм).

Напомним, что серия турниров по гонкам дронов, организаторами которых выступают НПЦ БАС «Самара», региональная федерация гонок дронов и федерация спортивного программирования Самарской области (ФСПСО), проводится при поддержке компании «Транспорт будущего». Первый турнир серии, который прошел в феврале этого года, вызвал большой ажиотаж среди поклонников этого вида спорта. И это стало одной из причин, чтобы изменить формат соревнований. Теперь право выступить на площадке НПЦ БАС «Самара», где проводился первый турнир, нужно завоевать, попав в число 16 лучших пилотов. Изменение формата не отпугнуло участников, а, напротив, стало большей мотивацией. «Почувствовав дух соревнований в первом турнире, ребята загорелись еще больше этим видом спорта. Стали заниматься старательней, а родители начали массово подходить к нам с просьбой взять в группу их детей. Сейчас у нас занимаются 45 школьников, и все хотят участвовать, поэтому наша команда в этот раз приехала частично в обновленном составе», — рассказал «СО» в телефонном разговоре учитель информатики ГБОУ СОШ ж.д. ст. Погрузная Александр Яхункин, добавив, что некоторых детей из Кошек на соревнования привезли сами родители. «Да, меня привезла мама. Мне понравились соревнования, и по возвращении после первого турнира я стала усердней заниматься. Результат в этот раз уже лучше, чем в дебюте, но не настолько, как хотелось. А изменение формата, мне кажется, даже больше стало нас мотивировать заниматься и работать над собой, чтобы попасть в число лучших пилотов, которые будут разыгрывать медали и призы на площадке современного технологического предприятия, где собирают беспилотники», — считает восьмиклассница ГБОУ СОШ ж.д. ст. Погрузная Кристина Платонова.

В этот раз, как и в дебютном турнире по гонкам дронов, среди участников были явные фавориты. Место лидера снова занял ученик тольяттинской гимназии №35, бронзовый призер Первенства России-2024 в классе 75 мм, абсолютный чемпион первого турнира НПЦ БАС «Самара» по программированию и гонкам дронов Дмитрий Светлов. «Дмитрий Светлов, безусловно, является абсолютным фаворитом, но при этом он и своеобразная мишень, вершина развития для остальных пилотов, жаждущих его победить. Они хотят и стремятся с ним конкурировать. И по итогам отборочного тура видно, насколько они приблизились к своей цели», — рассказал «СО» вице-президент Федерации гонок дронов Самарской области и региональной федерации спортивного программирования Арсен Джалилов, отметив, что соперники Светлова буквально дышат ему в затылок и наступают на пятки. Несмотря на то, что Светлов вновь показал лучшее время в обеих дисциплинах, пройдя виртуальную трассу за 25,49 секунды, а маршрут с препятствиями — за 14,57 секунды, отставание конкурентов от него было небольшим. Так, в техническом симуляторе тольяттинец Константин Топоров стал вторым, уступив Светлову пять секунд, а в гонках дронов в классе 75 мм самарец Даниил Сумальчиков отстал на четыре секунды. Результаты всех участников, попавших в число четвертьфиналистов, довольно плотные, и иногда разница между ними составляет миллисекунды. Теперь лучшим участникам, прошедшим отборочный этап, предстоит в конце марта побороться за звание лучших пилотов во втором турнире НПЦ БАС «Самара».

Что такое гонки дронов

Искусство гонок дронов больше сводится к интуитивному ощущению размеров, инерции дрона и правильно настроенным в системе управления ПИДам (пропорционально-интегрально-дифференцирующий регулятор — устройство в управляющем контуре с обратной связью). Проводятся гонки дронов на специальном классе квадрокоптеров с размером рамы, который рассчитывается как диагональ от двух крайних моторов без учета размера лопастей винтов — от 75 мм до 300 мм. Класс гоночных квадрокоптеров отличает скорость, маневренность и ограниченное время полета. Дроны класса 75 мм могут развивать скорость 75 км/ч, а класса 200 мм — до 250 км/ч. Соревнования проводятся в любом подходящем пространстве со специально оборудованными и зацикленными трассами.

На борту дрона расположена камера и передатчик видеосигнала. Участник гонок осуществляет управление дроном, видя изображение с бортовой камеры через специальные FPV-очки. Как правило, одновременно в «заездах» участвует не более четырех дронов. У каждого пилота считается время прохождения круга трассы. За непрохождение препятствий, которыми могут являться флаги, тумбы, ворота, начисляются штрафные баллы или участник должен вернуться и пройти препятствия полностью (в противном случае ему не засчитают круг).

Источник: Федерация гонок дронов России

АРСЕН ДЖАЛИЛОВ, вице-президент федерации гонок дронов Самарской области и региональной федерации спортивного программи-рования

Благодаря генеральному партнеру компании «Траспорт будущего» мы можем создавать систему поощрения и мотивации для занятий нашим видом спорта. По итогам первых трех турниров мы планируем премировать лучших пилотов, набравших большее количество баллов и занявших призовые места, и учреждения, которые они представляют. В качестве поощрений будут вручаться также дроны и аппаратура к ним.

— Ирина Зобнина