Сызранский автогонщик выиграл Российскую серию кольцевых гонок в классе «Туринг»

Чемпионством обернулся для гонщика Михаила Симонова его дебют в серии гонок SMP TCR.

Читайте также:

Худрука во главе новокуйбышевского театра «Грань» потеснил директор

Самарский минкульт недосчитался миллионов на первом «ВолгаФесте» 10-летней давности

ТОП-5 новостей недели: Бизнес

Больше

22-летний пилот стал сенсацией в топовом классе «Туринг»» с первого этапа СМП Российской серии кольцевых гонок — 13 гонок из 14 он провел в группе лидеров. И по итогам всей серии стал чемпионом SMP TCR Russia-2024.

В летнем сезоне-2024 сызранец сменил не только класс, но и команду с автомобилем. Если в прошлом году Михаил Симонов стал чемпионом страны в зачете «Туринг-лайт» как пилот Bragin Racing Team на «Шкоде», то в этом сезоне он вместе с Дмитрием Брагиным выступал на Leon Cupra за казанскую команду «ТАИФ Моторспорт» (Cupra — дочерний бренд испанского автопроизводителя Seat, ориентированный на выпуск спортивных автомобилей).

Гоночный сезон-2024 завершился на автодроме «Крепость Грозная» финальным этапом по гонкам на выносливость серии G-Energy СМП РСКГ Эндуранс. В этом четырехчасовом марафоне Akhmat Race Симонов проехал на своем чемпионском автомобиле 2023 года Skoda Fabia за команду Bragin Racing Team вместе с Романом Мавлановым и Максимом Солдатовым. По итогу гонки команда Брагина заняла третье место в абсолюте зачета «Туринг».

Днем ранее там же, на автодроме «Крепость Грозная», стало известно имя нового чемпиона в категории SMP TCR Russia. На чемпионство претендовали пятеро пилотов, которые до этого момента не завоевали этот титул в «Туринге». На заключительный этап СМП РСКГ Михаил Симонов приехал лидером чемпионата.

Он заработал больше всех очков на сентябрьском этапе на Moscow Raceway, и потому его автомобиль перед последним этапом потяжелел больше остальных — на 40 кг (в многоэтапных гонках регламентом предполагается весовой гандикап — способ уравнивания возможностей слабых участников соревнования с более сильными путем предоставления им некоего преимущества).

В турнирной таблице перед началом финального этапа вслед за Симоновым расположились два пилота команды «Лукойл Рейсинг СМП Тим» — Владимир Атоев и Александр Смоляр, уступавшие ему 21 и 33 балла соответственно, а замыкали пятерку претендентов на Кубок Егор Санин и Иван Чубаров, которые уступали лидеру 55 и 60 очков. Заключительная гонка топового класса с участием Симонова и Брагина обернулась настоящей битвой титанов, а по ее окончании Симонов и Брагин получили по 30 штрафных секунд за действия на последнем круге: Симонов — за обгон с контактом Кирилла Смаля, Брагин — за блокировку Владимира Атоева. «У меня была повреждена машина — когда меня зажали в «коробку», из-за контакта повредилась рулевая тяга и, как следствие, пропала скорость. Я был сфокусирован на впереди идущей машине Кирилла Смаля, который сдерживал меня абсолютно всю гонку. И если в начале сезона его как новичка, привыкающего к «Турингу», можно было «раскачать» на ошибку, то в этой гонке он делал все как по учебнику. Я не мог его обогнать еще и потому, что трасса в Грозном не обгонная. И когда во втором повороте я увидел, что он тормозит, то рискнул и воспользовался этим моментом — обогнал с контактом, но в пределах трассы. Такие маневры пилоты используют, и когда его обгонял, то подумал, что все сделал правильно», — рассказал в телефонном разговоре с «СО» Михаил.

По итогам гонки Брагин и Симонов стали последним и предпоследним, однако ни на итоговое распределение мест, ни на судьбу титула это никак не повлияло. Уступив Атоеву одну позицию и одно очко, сызранец все равно остался на первой позиции в общем зачете. «Победа в чемпионате в дебютном сезоне — о большем я и мечтать не мог. Хочу сказать большое спасибо всей команде, которая много работала на протяжении всего сезона, чтобы сделать мою машину лучше. Этот сезон доставил мне много радости, и я безумно рад возможности выступить в самом престижном классе и одержать победу вместе с командой TAIF Motorsport. Надеюсь, впереди будет еще немало побед, хотя мне много над чем надо поработать, но с каждой гонкой я чему-то учусь», — написал Михаил Симонов на своей странице в соцсетях.

В командном зачете «ТАИФ Моторспорт» стала второй, уступив первенство «Лукойл Рейсинг СМП Тим» и обойдя Innostage — AG Team. Чемпионский титул-2024 стал пятым за спортивную карьеру Михаила Симонова. За летний сезон-2024 Симонов провел 14 гонок, из которых восемь завершил на подиуме, две — на высшей ступени, и взял в копилку один поул (англ. pole position, первая позиция автомобиля на старте гонки), а также четыре самых быстрых круга.

МИХАИЛ СИМОНОВ, чемпион России SMP TCR Russia-2024

Автоспорт — это командный вид спорта, где все друг другу помогают. Конечно, все пилоты хотели победить, и я рад, что выиграл. Выиграл потому, что моя машина доехала до финиша, и помогла ей в этом хорошая, слаженная работа нашей команды, отработавшей на все 100 процентов эту и все предыдущие гонки. Успех пилота — четкая и организованная работа инженеров, механиков и всего обслуживающего персонала. Все работают на результат вместе с тобой. Когда мы выходим на подиум, зрители и болельщики видят пилота и не видят тех, кто стоит за ним и его результатом. А за ним стоит большая команда, семья, которая полностью отдает себя для достижения поставленной цели. И я счастлив, что стал чемпионом именно с этими людьми, моей командой, оправдав свои и их ожидания и надежды на этот сезон. Я счастлив, что выступал со своим тренером Дмитрием Александровичем Брагиным, который воспитал и сделал меня таким пилотом, каким я являюсь сейчас.

— Ирина Зобнина