Тест-драйв от Андерссона

Поможет ли это самому заводу — пока еще вопрос. В свое время и Владимир Каданников, возглавлявший предприятие в 1988-2005 годах рассказывал, что в Тольятти ездил на «Жигулях», а на самом деле лишь время от времени передвигался на удлиненной «десятке», сделанной по спецзаказу. В остальное время он предпочитал Audi A8, в Москве во время работы на ВАЗе у него был Mercedes S500. В декларации следующего главы АвтоВАза фигурировала «Калина», но увидеть на ней Владимира Артякова доводилось лишь избранным.

Чиновники в свое время также продвигали идею пересадить всех на отечественные автомобили, правда, до запуска в России автосборочных предприятий марок BMW, Volkswagen, Toyota, Ford и других это были жестокие для них эксперименты. В 1997 году вице-премьер Борис Немцов вынужден был оставить эту идею и пересесть на еще не собиравшийся в России BMW. Технические неполадки вынудили ибывшего мэра Москвы Юрия Лужковасменить люксовый «Москвич» 2142R5 «Князь Владимир» на бронированный Volvo S80. В 2012 году вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий военно-промышленную отрасль, заявил о готовности пересесть со служебного BMW на российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-2330 «Тигр». Свое обещание Рогозин исполнил, но заявил, что использовать «Тигр» будет только для выезда на отдых.