Трубы мира

Всередине «нулевых» рентабельность была за 100%, рынок подрядов в нефтянке — богатый, а игроки только формировались. Теперь не редкость, когда заказчики выставляют лоты по таким ценам, что на конкурс не подается ни одной заявки. Невыгодно. Расценки «Транснефти» тоже уже не те», — жалуется «Делу» на сократившуюся доходность топ-менеджер одной самарской компании, поставляющей оборудование предприятиям ТЭК. За всеобщим плачем о кризисе, о сжавшихся рынках, об остающейся без объемов армии подрядчиков и о рентабельности, за каждый процент которой теперь приходится выворачиваться, теряются факты. По подсчетам «Дела», «Транснефть» в 2016 году потратила 13 млрд рублей на контракты, которые достались частным компаниям, зарегистрированным в Самарской области. И эти деньги есть. Благодаря им определенный бизнес жив, платит какие-то налоги, тысячи людей получают зарплаты, а десятки покупают Land Cruiser и Porsche. Кто они — самарские счастливчики, которых «Транснефть» сделала богачами?

Забор покрасьте