В июле 2022 года впервые в России женщину допустили до управления поездом дальнего следования

О прорыве в процессе устранения в нашей стране гендерного неравенства сообщила пресс-служба Свердловской железной дороги 19 июля 2022 года. Первая российская женщина-машинист будет водить локомотивы из Екатеринбурга в Дружинино, Пермь и Тюмень.

До того как войти в историю развития российского железнодорожного транспорта, 41-летняя Оксана Соколова воспитывала троих детей и работала в сфере торговли. Она ждала, когда подрастут дети, чтобы устроиться на работу проводником.

Реальность превзошла ожидания. В 2021 году в числе первых женщин на Свердловской магистрали она прошла обучение по специальности «помощник машиниста». Затем, после получения необходимого опыта и стажа Оксана Соколова освоила ранее запретную для всех женщин России профессию, которая ко всему, весьма достойно оплачивается.

Согласно данным правового портала «Знаток труда», средний размер оклада российских машинистов поездов дальнего следования в 2022 году составляет 100 тыс. рублей.

«Сейчас для меня поезда — это не только романтика, когда впереди — лента пути, а хлопья снега стучатся в стекло кабины, но и уверенность в завтрашнем дне, — цитирует Оксану Соколову пресс-служба СвЖД.

Стоит отметить, что до 2021 года женщины в России не могли работать машинистами поездов, электричек, скоростных и высокоскоростных поездов («Ласточка», «Сапсан» и др.), так как эти профессии были в принятом в 2000-м году списке «неженских».

В этом направлении СвЖД впереди России всей. В Свердловской дирекции моторвагонного подвижного состава – водит электрички Карина Корчмарь. В том числе на маршруте «городского электропоезда» в Екатеринбурге. Первую самостоятельную поездку она совершила 27 апреля по маршруту Екатеринбург – Нижний Тагил.

Всего в «запретный» список входило 456 профессий. Теперь их немногим более 100. Женщинам России на законодательном уровне разрешено быть дальнобойщиками, комбайнерами, боцманами, шкиперами и матросами, верхолазами и т.п. В общем, россиянки могут теперь выполнять еще очень много сложных, опасных для жизни и здоровья работ.

— Марина Ярцева