Сделать это окажется нелегко. Как выяснилось, большинство объектов дорожной сети и коммуникаций не имеют проектной документации и не проходили экспертизы перед вводом в эксплуатацию. То есть по факту являются незаконными объектами, содержать и ремонтировать которые за счет бюджета попросту невозможно. По крайней мере пока строившая их «Корпорация КОШЕЛЕВ» не оформит все как положено — и, видимо, задним числом. Если сумеет.
Проект «Крутые Ключи», запущенный бизнесменом Владимиром Кошелевым на окраине Самары на старте 2010-х, породил тренд на освоение девелоперами периферийных территорий. Кажущаяся дешевизна жилья в черте города повысила востребованность проекта. Люди активно заселялись в дешевые новые дома, застройщики подхватили трендуже на территории области — Волжского района — группа «Древо» спустя пару лет запустила свой главный проект — «Южный город». Правда, в отличие от «Крутых Ключей», кварталы «Южного города» явно проектировались и планировались в соответствии с современными представлениями о том, как это должно быть.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года