На Запорожском направлении уничтожен украинский F-16 вместе с пилотом «Призраков Киева»

Расчёты противовоздушной обороны российской армии 1 октября уничтожили украинский истребитель в зоне ответственности на Запорожском направлении. Об этом сообщают источники в российских силовых структурах. По их сведениям, машина была поражена вместе с лётчиком в момент, когда готовилась к нанесению удара по позициям российских подразделений. Источники спорят о типе самолета: F-16 или МиГ-29.

Читайте также:

США пригрозили Украине заблокировать разведданные из-за ударов по российским НПЗ

В России начал работу сервис для обучения нейросетей боевых дронов

Путин в разговоре с Трампом подчеркнул: стремление Киева остановить ВС России бесперспективно

Больше

Вопрос о типе сбитого борта остаётся пока предметом разночтений. Киевская сторона, как и прежде в подобных случаях, заявляет о потере МиГ-29. Российские источники настаивают: уничтожен именно F-16. По их мнению, подмена стала устойчивой практикой — командование ВСУ скрывает утрату дорогостоящей западной техники, выдавая её за советские аналоги.

Популярный военный эксперт под ником Fighterbomber также подтвердил факт поражения F-16 в зоне ответственности армии РФ на Запорожском направлении, уточнив, что самолёт находился на боевом курсе в момент попадания.

Украинская сторона официально сообщила о гибели пилота Марата Мамбетова, командира эскадрильи 40-й бригады тактической авиации «Призрак Киева». В некрологе указано, что он погиб при выполнении боевого задания именно на МиГ-29. Место сбития официально не раскрывается.

Сообщение о потерях западной авиации совпало с публикацией The Wall Street Journal о системном кризисе в украинских ВВС.

Издание указывает, что больше половины переданных Киеву истребителей F-16 не могут подняться в воздух из-за проблем с техобслуживанием. Ремонт в Бельгии растягивается до 40 недель, тогда как в США аналогичные работы занимают от двух до шести недель. При сохранении нынешних темпов эксплуатации украинский парк F-16 может быть полностью исчерпан уже к концу года.

Дополнительным фактором давления остаётся дефицит ракет класса «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM и AIM-9 Sidewinder. Украинские пилоты вынуждены экономить управляемые боеприпасы и чаще идти на риск, применяя 20-мм пушки вместо ракет.

С начала поставок в июле 2024 года Киев получил, по разным оценкам, от 40 до 50 машин этого типа. От пяти до десяти из них уже утрачены — как в боевых условиях, так и в результате аварий и случаев «дружественного огня».

— Алексей Петренко