Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
«Распоряжение об утверждении комплексной программы развития авиатранспортной отрасли подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин», — сообщает официальный сайт правительства России.
В программе определены перспективы развития авиатранспортной отрасли на ближайшие семь лет. Воздушный транспорт — одна из наиболее пострадавших от антироссийских санкций отрасль. И в условиях внешнего давления стратегической задачей в этом секторе, по мнению правительства РФ, будет ускоренный переход на отечественную технику.
Общий объём финансирования программы до 2030 года превысит 770 млрд рублей. В российском правительстве особенно подчеркивают, что свыше 150 млрд рублей, предназначенных для обеспечения авиаперевозок, «поступят в отрасль уже до конца 2022 года».
Программной предусмотрено до 2030 года пополнение парка российских авиакомпаний отечественными самолетами. Авикомпанию возьмут на вооружение более тысячи самолетов российских производителей. «Среди них – более 140 бортов SSJ New, 270 самолётов МС-21-310, по 70 машин Ил-114-300 и Ту-214. Кроме того, предусматривается большой объём поставок малоразмерных самолётов: ТВРС-44 «Ладога», Л-410 и «Байкал» (ЛМС-901)», — сообщает пресс-служба правительства РФ.
Помимо самолетов авиазаводы в России выпустят и поставят в авиакомпании в ближайшие семь лет более 760 вертолетов. По данным правительства, акцент будет сделан на производство машин «Ансат» и Ми-8 в различных модификациях. Специалисты отрасли утверждают, что именно эти вертолеты наиболее востребованы на рынке.
Существенная проблема сегодня — обеспечение линейки гражданских воздушных судов авиационными деталями. Ей посвящен отдельный блок программы. «Объединённая двигателестроительная компания уже ведёт разработку, модернизацию и наращивание их производства в необходимом объёме. Всего до 2030 года предусмотрен выпуск почти 5 тыс. двигателей для самолётов и вертолётов», — говорится в сообщении правительства России.
Программа была разработана по поручению Президента России Владимира Путина, данному еще в апреле 2022 года. Михаил Мишустин заявил об утверждении программы на оперативном совещании с вице-премьерами, 27 июня 2022 года. «Президент обращал особое внимание на то, что у нас есть все возможности, чтобы авиационная отрасль России не только преодолела текущие сложности, но и получила новый импульс для развития», — отметил Мишустин в ходе совещания.
Как будут встроены в реализацию программы предприятия Самарской области пока не ясно. Ранее OBOZ.INFO сообщал, что сенсацией Петербуржского международного экономического форума стало заявление о возможности возрождения самарского завода «Авиакор» для возобновления производства самолетов.
— Марина Ярцева
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены