В Самаре могут поменять норматив по количеству машино-мест для новостроек

С инициативой выступило  региональное отделение Союза архитекторов

Читайте также:

Самарский минград затормозил проект комплексной застройки на ул. Вольской  

В Самарской области вырастет плата за эвакуацию автомобилей на штрафстоянку

В Самарской области выросли штрафы за неправильную парковку у мусорных баков

Больше

Расчетный коэффициент парковок для строящегося жилья, по мнению инициаторов поправок, должен составлять 1 машино-место на 80 кв. м.

Если изменения утвердят, нагрузка для большинства застройщиков малогабаритного жилья снизится.

Об этом пишет газета «Самарское обозрение» в номере от 29 августа 2022 года.

3 августа 2022 года администрация Самара назначила публичные слушания. Там рассмотрят предложение об изменении расчетного количества машино-мест для нового жилья.

Сейчас этот норматив гласит, что на каждую квартиру должно приходиться одно парковочное место – независимо от её площади.

Однако городские архитекторы отмечают, что данная норма фактически не работает в Самаре.

«Ни один проект по этой норме не был не то что построен — даже спроектирован. Всегда на какой-то стадии тем или иным способом это менялось. Через комиссию по застройке проходили варианты сокращения коэффициента до 0,5 и даже просто нуля машино-мест. Так какой смысл делать норму, про которую заведомо понятно, что она не будет исполняться? И даже если все-таки построить по ней что-то — дополнительные парковочные места не будут покупать. А их стоимость ляжет грузом на инвестора, которому придется повышать стоимость квадратного метра. Необходимо, чтобы условия были более рациональны», — считает председатель правления самарского отделения Союза архитекторов России Юрий Астахов.

Рациональным самарскому отделению Союза архитекторов видится норматив в 1 парковочное место на 80 квадратных метров жилья.

Такой расчетный коэффициент и предложено прописать в правила застройки и землепользования Самары.

По мнению председателя правления самарского Союза архитекторов, он отражает реальную потребность в парковочных местах для новых жилых объектов, основанную на текущей статистике по городу. Публичные слушания по данному предложению продлятся до 1 сентября текущего года.

Если новая норма будет принята, она окажет двоякое влияние на деятельность застройщиков.

С одной стороны, согласно данным Единой информационной системы жилищного строительства, площадь подавляющего большинства новых квартир в Самарской области не превышает 70 кв. м.

В регионе из 30 тысяч строящихся квартир половина — однокомнатные, площадью до 55 кв. м.

Специализирующиеся на малогабаритном жилье девелоперы окажутся в более выгодном положении. Для них нагрузка по парковкам снизится.

Однако тем компаниям, которые выводят на рынок квартиры большей площади, придется, наоборот, обеспечивать свои объекты большим числом парковочных мест.

Открытым остается вопрос, будут ли соблюдать застройщики городской норматив или же продолжат искать способы снизить количество парковочных мест. Девелоперы ожидают продолжения попыток сокращать число парковочных мест для новых проектов.

Напомним, изменить расчетное количество парковочных мест для новостроек Самарской области предложили еще в конце 2021 года.

Тогда речь шла о региональных нормативах градостроительного проектирования, утвержденных приказом областного министерства строительства в 2008 и 2014 годах.

Необходимость изменений в них минстрой обосновал поправками в Градостроительном кодексе РФ, принятыми с момента утверждения правил для области.

Правки в региональные нормативы планировалось внести во втором квартале 2022 года. Помимо изменения расчетного количества парковочных мест они касались еще нескольких ключевых показателей.

Но, как рассказали «Самарскому обозрению» в региональном отделении Союза архитекторов, именно относящиеся к парковкам правки так и не были включены в обновленные региональные нормативы.

– Роман Щерба