В Самаре началась проходка тоннеля от станции метро «Театральная»

Перегон «Алабинская» – «Театральная» станет самым протяженным в Самарском метрополитене.

Читайте также:

В Самаре завершили прокладку тоннелей к станции метро «Театральная»

Движение по самарским дорогам, перекрытым в связи со стройкой метро, откроют к осени 2026 года

Глава группы «Волгатрансстрой» Сонин предложил меры повышения эффективности самарского метро

Больше

Его длина составит 1600 метров. Проходка левого перегонного тоннеля от новой станции к тупикам действующей «Алабинской» началась 6 мая 2024 года.

«В первый день после Пасхального Воскресения мы совместно со специалистами «Мосметростроя» дали старт тоннелепроходческому щиту «Самара». Уверен, что с учётом нашего совместного опыта строительства подобных объектов и с Божьей помощью у нас всё получится!» – прокомментировал начало работ генеральный директор АО «Волгатрансстрой» Вячеслав Сонин.

Тоннелепроходческий комплекс, используемый сейчас в Самаре, ранее уже применялся при реализации метростроительных проектов в столице России. «Уникальный опыт и профессиональные компетенции московских метростроевцев востребованы за пределами столицы. Проходка ведется закрытым способом тоннелепроходческим механизированным комплексом (ТПМК) Herrenknecht S-755, который получил имя «Самара». С помощью этого ТПМК соорудили тоннели на Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линиях Московского метрополитена», – рассказал генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.

ТПМК пройдет на глубине до 25 метров. Скорость проходки в первые два месяца составит 50-100 метров, в дальнейшем – 250 метров в месяц. Согласно графику, завершить проходку левого перегонного тоннеля планируется в конце этого года. Выход щита намечен на пересечении улиц Самарская и Полевая, где сооружена демонтажная камера.

Напомним, что строящаяся сейчас 11-я станция метро «Театральная» должна завершить первую линию самарской подземки. Она свяжет исторический центр города с удалёнными районами Безымянки.

— Роман Щерба