В Самаре не будут выпускать Ан-70

Губернатор Самарской области Константин Титов заявил на прошедшей неделе, что региональные предприятия авиапрома не будут задействованы в выпуске самолета Ан-70. Тем самым он косвенно подтвердил давно гуляющую в деловых кругах информацию о том, что «Авиакор» может отказаться от производства самолетов КБ Антонова

Константин Титов сказал то, что долго отказывались комментировать СМИ руководители самого «Авиакора». Он заявил о крахе проекта по производству в Самаре военно-транспортного самолета Ан-70. Этот российско-украинский самолет должен был стать на вооружение армий России, Украины и стран НАТО. На последние возлагались особые надежды. Предполагалось, что именно западные инвестиции дадут возможность создать реальную промышленную российско-украинскую группу, занимающуюся выпуском самолета. Под это дело даже был создан международный консорциум «Средний транспортный самолет», который возглавили выходцы с «Авиакора». Однако после смены власти в Германии (а именно эта страна лоббировала интересы России в альянсе) отношение к Ан-70 за рубежом изменилось. А в июне 2000 года министр обороны Германии Рудольф Шарпинг заявил, что участие этой страны в проекте Ан-70 исключено. После этого стало окончательно ясно, что российско-украинский военно-транспортный самолет не взлетит в самарское небо по крайней мере в обозримом будущем. Однако никаких официальных комментариев по этому поводу от владельца «Авиакора» — группы «Сибирский алюминий» — не поступило. Хотя известно, что уже после этого известия на предприятии работала специально приглашенная группа экспертов, которая должна была дать оценку его возможностям в плане выпуска самолетов. Но информация по итогам работы этой комиссии была закрыта. Между тем в конце августа интерес к «Авиакору» после долгого перерыва проявили областные власти. И это позволило сделать вывод о прекращении проекта, о котором как раз и упомянул Константин Титов. Впрочем, это пока не означает, что «Авиакор» окончательно откажется от проектов КБ им. Антонова. Ведь помимо Ан-70 на предприятии отрабатывался еще и проект выпуска среднемагистрального лайнера Ан-140. Константин Титов уверен в его перспективности. По всей видимости, то же самое думают и молчаливые менеджеры «Сибирского алюминия».