В Самаре внедрены новые технологии по уборке снега с дорог, тротуаров и дворов

Обильные снегопады начала года стали для городских властей Самары своеобразным стресс-тестом, испытанием новой системы уборки дорог, тротуаров и внутридворовых пространств.

Читайте также:

Площадка под детским лагерем в самарских «Дубках» ускользает от регионального минимущества

Экс-мэр Новокуйбышевска выбивает миллионы с председателя бюджетного комитета местной думы

Холдинг «ЭиСС» забирает энергокомплекс бывшего Самарского подшипникового завода

Больше

Несмотря на нехватку специализированной техники и обслуживающего персонала, городским службам удалось справиться с последствиями непогоды. Это отметили и сами жители города — количество жалоб снизилось на 80% по сравнению с прошлым зимним сезоном.

В декабре и начале января в регионе выпала почти двухмесячная норма осадков. Циклон протестировал на прочность службы благоустройства всех городов и районов. Для Самары, вытянувшейся вдоль Волги на 50 километров, снегопады стали проверкой новой системы уборки областной столицы, о которой в преддверии зимнего сезона объявили городские власти.

В разгар непогоды координацию осуществлял оперативный штаб, который возглавил глава города Иван Носков. Благодаря прямой связи с населением, которое активно сообщало проблемные адреса в госпабликах и на личных страницах Ивана Носкова, удалось и оперативно ликвидировать последствия снегопада. О ходе работ мэр информировал самарцев в своем личном Telegram-канале: «Все дорожные и коммунальные службы Самары работают в усиленном режиме. Днем работают 186 единиц спецтехники и 169 дорожных рабочих, в ночь выведем 189 спецмашин и 145 рабочих. Всю ночь по Самаре будут курсировать автопоезда — выводим «тяжелую артиллерию». Не оставляйте машины на обочинах», — написал 4 января глава города Иван Носков. По итогам работы муниципальных служб с улиц областной столицы было вывезено более 140 тысяч кубометров снега. Была применена следующая технология: во время снегопадов машины проходили по трассам звеньями (автопоездами), очищая дорогу и сдвигая снег к бордюру, затем производилась уборка навалов, в ночь снег вывозился. Такой режим поддерживался и во время морозов. Коммунальные службы старались реагировать максимально оперативно, поскольку когда температура опускается ниже -10 градусов, работать с осадками сложнее — снежные массы превращаются в лед. На каждом участке были задействованы погрузчик и до 5 единиц спецтехники. Одновременно убиралось по 10-15 участков.

В этом году в Самаре изменился алгоритм уборки снега и в частном секторе. Ранее по муниципальному контракту подрядчик на этих территориях должен был только расчищать снег, не организуя его вывоза. В этом году ситуация поменялась. Например, в Зубчаниновке снег вывозили не только с центральных участков улиц, но и из всей зоны индивидуального жилищного строительства. Прямая корреляция: чем меньше снега останется в городе к наступлению весны — тем быстрее службы смогут перейти к сезонным работам по благоустройству. Так как глава города Иван Носков поставил задачу начать сезон ремонта дорог и общественных территорий как можно раньше.

Определенные изменения произошли и в технологиях уборки пешеходных зон. Ранее после очистки дорог заваливался выход на пешеходный переход и при уборке тротуара его не вычищали. Сейчас это исправили, а сами тротуары вычищают до асфальта, чтобы на них не образовывалась ледяная «каша».

При этом в Самаре сократили применение противогололедных материалов, поскольку они негативно влияют на зеленые насаждения. Как сообщил заместитель главы города, руководитель департамента городского хозяйства и экологии Евгений Владимирский, сейчас используют только песок и соль. «Нет других способов, чтобы на дорогах и тротуарах покрытие было чистым, не скользким. Предлагали применять гранитную крошку, как в Скандинавии, но она не обеспечивает нужного результата. А в белом налете нет ничего страшного. Это просто соль. При -10 градусов и ниже она кристаллизуется. Как только теплеет, выпадает снег, соль опять начинает работать и топить его», — заявил Евгений Владимирский.

Наиболее чувствительный вопрос — уборка снега во дворах. В прошлые годы каждую снежную зиму жители постоянно критиковали управляющие компании и ТСЖ за плохое содержание и уборку придомовых территорий. В этом сезоне ситуация изменилась, констатируют муниципальные власти, — количество жалоб уменьшилось на 80%. Отчасти это связано с особым контролем за данными организациями со стороны районных администраций, свою роль сыграла и угроза штрафа в 300 тысяч рублей, который может накладывать на нерадивые управляющие компании Госжилинспекция.

В будущем департамент городского хозяйства и экологии Самары планирует взять на себя уборку части дворов. Речь идет о территориях, по которым организованы проезды к социальным объектам: школам, детским садам, больницам.

В целом сейчас 7 районов областной столицы убирает муниципальное предприятие «Благоустройство». Оно привлекает субподрядчиков только для вывоза снега. Самарский и Кировский районы убирает частное предприятие — «Экомед». Власти признаются, что потребовалась настройка организации работы компании и ежедневный контроль, но совместно удалось оптимизировать маршруты движения техники и работу персонала, адаптировать их под новые подходы к уборке снега.

Еще одна сезонная проблема — припаркованные у обочин дорог автомобили, которые мешают уборке улиц. В начале зимы было заявлено, что коммунальные службы будут их не только эвакуировать, но и перемещать на свободные места в 300-метровой зоне видимости. Однако пока эта практика не внедрена. Сейчас департамент транспорта мэрии Самары разрабатывает временные схемы и рассылает уведомления, устанавливает временные знаки ограничения парковки. Тактику перемещения автомобилей обещают отработать летом при уборке дорог от пыли.

Городские власти констатируют, что для эффективной работы по приведению в порядок самарских улиц необходимы техническое обновление и дополнительные людские ресурсы. Например, снегоуборщиков с транспортерной лентой в наличии имеется два, а необходимо 10. Нужны дополнительные комплексные дорожные машины, которые работают и зимой, и летом, вертикальные щетки-насадки на технику, чтобы мыть ограждения, небольшие пылесосы. Как отметил глава города Иван Носков, чтобы пополнить парк техники, за несколько лет необходимо потратить около одного миллиарда рублей. Средства планируют предусматривать в бюджете города по 200-300 млн рублей в год. Кроме того, как заявляют городские власти, Самаре необходима снегоплавильная станция, и сейчас прорабатывается вопрос о возможности ее строительства.

ЕВГЕНИЙ ВЛАДИМИРСКИЙ, руководитель департамента городского хозяйства и экологии г.о. Самара

Большая часть зимы уже позади, основная проблема Самары в весенний сезон — большое количество пыли. Причина в плохой уборке песка, который скапливается у бордюров. В прошлом сезоне мы победили ее к июню-июлю. Но в начале зимы, когда снега еще не было, снова пыль появилась. Поняли, что надо до морозов все промывать, чтобы такого не повторялось. Весной как раз планируется масштабная работа, какой еще не было в Самаре. После того как растает снег, мы собираемся все отмыть. Я это ставлю себе в личный KPI. Надеемся, что повезет с погодой и будут дожди. Когда больше воды, быстрее получается вымыть всю грязь.

— Роман Лямшин