В Самарской области завершили ключевой этап строительства моста через Волгу

Полностью завершить строительство моста планируется в 2024 году. Важность этого события подчеркивают как на федеральном уровне, так и жители Самарской области. Новый мост придаст дополнительный импульс для развития экономики губернии — появятся новые рабочие места, сократятся сроки доставки грузов, улучшатся транспортная доступность и экологическая ситуация, повысится безопасность на дорогах.

Построить мост через Волгу в обход Тольятти губернатор Дмитрий Азаров предложил еще в 2018 году — во время визита в Самарскую область президента Владимира Путина. Глава государства предложение поддержал и поручил внести коррективы в Транспортную стратегию РФ для реализации проекта. Ведь это не просто мост, а часть международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай. «Успешное развитие регионов зависит от современной транспортной инфраструктуры. В этой связи отмечу важность соглашения о строительстве обхода города Тольятти с мостовым переходом через Волгу», — дважды подчеркивал президент важность инфраструктурного объекта на полях Петербургского международного экономического форума.

В итоге мост через Волгу стал самым крупным инфраструктурным проектом в России, реализуемым на принципах государственно-частного партнерства. Несмотря на то, что для строительства было выбрано самое узкое место русла Волги, длина моста составляет 3 километра 750 метров. Он четырехполосный, что позволит пропускать поток транспорта со скоростью 120 километров в час и существенно сократит время поездки до Москвы. Более того, появится полноценный обход Тольятти, будет полностью модернизирована дорожная сеть и появятся новые логистические цепочки поставок грузов для АвтоВАЗа и Особой экономической зоны «Тольятти».

В минувший понедельник, 26 февраля, завершился важнейший этап возведения моста — состоялась надвижка последнего пролетного строения. Строительство объекта велось с двух берегов Волги, и теперь стороны моста встретились. В честь этого знакового события на площадке строительства был поднят флаг РФ. Таким образом, техническая готовность мостового перехода на сегодняшний день превышает 93%. На следующем этапе предстоит выполнить большой комплекс работ по устройству мостового полотна, монтажу перильного и барьерного ограждений, мачт освещения и по прокладке коммуникаций. Строительство моста должно завершиться в 2024 году. На нем задействовано 750 человек, 220 единиц техники и 18 плавсредств.

Как подчеркнул губернатор Дмитрий Азаров, мост через Волгу принципиально важен для Самарской области, поскольку он будет десятилетиями служить людям. «Я очень горд тем, что мы не подвели и строительство мостового перехода ведется в соответствии с ранее установленным планом», — отметил глава региона. Управляющий проектом «Тольятти» АО «Дороги и Мосты» Дмитрий Кондаков подтвердил: «Мы выходим на финишную прямую, идем точно в графике работ. Пролетные строения левого и правого берега надвинуты, все 48 тысяч тонн. Впереди опускание их на опорные части, а затем — гидроизоляция, устройство асфальтобетонного покрытия, чтобы в этом году открыть по мосту движение». По словам Дмитрия Азарова, справиться со столь ответственной задачей получилось благодаря поддержке президента Владимира Путина и командной работе федерального правительства в лице премьер-министра Михаила Мишустина, вице-премьера Марата Хуснуллина, Минстроя и Минтранса РФ, которые активно помогали самарским властям на всех этапах строительства.

Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин, оказывающий постоянную поддержку проекту, подчеркнул, что на федеральном уровне обходам городов уделяется большое внимание, а обход Тольятти — стратегически важный объект как для Самарской области, так и для всего дорожного каркаса страны. «Он разгрузит город от транзитного транспорта и как часть международного маршрута Европа — Западный Китай с выходом на Казахстан и Китай поспособствует увеличению скорости доставки грузов, укреплению бесперебойных торговых связей и экономического сотрудничества с дружественными странами», — отметил вице-премьер. По его словам, данный проект является хорошим примером государственно-частного партнерства и использования сразу нескольких инструментов регионального развития. Так, в строительстве используются средства инвестора, инфраструктурных бюджетных кредитов и инфраструктурных облигаций.

Завершения строительства моста через Волгу жители Самарской области ждут с нетерпением. Открытие скоростной трассы позволит снизить нагрузку на Жигулевскую ГЭС и избавиться от многочасовых пробок на этом направлении. «Этот мост соединит Восток и Запад, откроются огромные возможности для развития промышленности, сельского хозяйства и просто для людей. Хочется сказать большое спасибо губернатору и правительству Самарской области за то, что воплотили этот проект в жизнь», — поделилась впечатлениями жительница села Ягодное Лидия Шепелева. Главы самарских муниципалитетов также убеждены: завершение строительства моста положительно скажется на развитии всех близлежащих городов и районов и повлияет на повседневную жизнь людей. Например, в Тольятти и Жигулевске благодаря возведению мостового перехода будет решена актуальная для этих городов проблема пробок.

О том, как повлияет ввод в эксплуатацию моста через Волгу на бизнес Самарской области, рассказал генеральный директор Тольяттинского комбината пищевых продуктов Михаил Смирнов. Это одно из крупнейших предприятий в России по переработке масличных культур, оно располагается на территории ОЭЗ «Тольятти». По словам Смирнова, ежедневная потребность завода по сырью — около 2 тыс. тонн семечки. «Вопрос удобства доставки этого сырья является ключевым в нашем бизнесе. Развитая инфраструктура — это существенное преимущество ОЭЗ «Тольятти» и та причина, по которой мы выбрали эту площадку. А новый мост — это прямой путь для поставки сырья и материалов. Несомненно, он также разгрузит основные транспортные пути региона и сократит срок поставки сырья и материалов», — заключил руководитель комбината.

Обеспечили преемственность

При строительстве моста через Волгу использовались те же понтоны, что и при возведении Крымского моста — на них перевозили арки, а сейчас эти плавсредства служат опорой для кранов. Как заметил губернатор Дмитрий Азаров, преемственность мостов действительно видна. Управляющий проектом «Тольятти» АО «Дороги и Мосты» Дмитрий Кондаков подтвердил: «На самом деле — при возведении объекта мы применили много технологий, которые использовались при строительстве Крымского моста». «Глубины здесь достигают 35 метров, поэтому пришлось отрабатывать специальные решения. Уникальный опыт, полученный здесь, можно тиражировать по всей стране при строительстве других объектов», — подчеркнул глава региона.

НИКОЛАЙ РЕНЦ, глава г.о. Тольятти

Хоть и говорят «Обход Тольятти», но на самом деле это приход в Тольятти новых возможностей, перспектив. Я уверен, что будущее поколение тольяттинцев, жителей Ставропольского района, Жигулевска и всей Самарской области с огромной благодарностью будут вспоминать и решение президента изменить транспортную стратегию, и решение губернатора Дмитрия Азарова. Подобный инфраструктурный объект кардинально меняет жизнь в регионе.

СЕРГЕЙ СТРОЕВ, глава Шигонского района

Такой грандиозной стройки никогда не было на нашей территории. Теперь для нас уже появились новые возможности. Наш район открывается с точки зрения туризма. Рассчитываем, что и люди к нам поедут жить. Экономика, сельское хозяйство будут развиваться другими темпами. Это замечательная стройка, которая принесет всем только пользу и радость.

ИЛЬЯ СУХИХ, глава г.о. Жигулевск

Для Жигулевска это очень важное и знаковое событие. Сегодня федеральная трасса проходит по территории городского округа, разделяет его на две части. И последние лет двадцать федеральная трасса на Жигулевской плотине ГЭС уже не справляется. Жители Жигулевска, Ставропольского района, Тольятти устали стоять в пробках. Мост через Волгу — это возможность в первую очередь разгрузить участок федеральной трассы и повысить привлекательность наших территорий.

ВЯЧЕСЛАВ КИРЕЕВ, глава Ставропольского района

Теперь родственники между собой смогут общаться намного ближе, станет проще, быстрее доехать друг к другу. Это дорогого стоит. А Ставропольскому району это дает огромное экономическое развитие — практически по всему побережью, по всем ближайшим селам.

— Отдел политики