В тольяттинском хоккейном клубе меняют руководство и, возможно, название

Легендарную тольяттинскую хоккейную «Ладу», вероятно, спасут от нависшей угрозы очередного вылета из КХЛ, одарят стратегическим спонсором из Тулы и озолотят рекордным бюджетом в 1,4 млрд. За это клубу придется лишиться гендиректора и, возможно, даже названия, слившись с тульским ХК «АКМ».

Больше

Увольнение генерального директора тольяттинского хоккейного клуба «Лада» Александра Чеботарева анонсировал 21 ноября губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев на встрече с болельщиками после домашнего матча «Лада» — «Салават Юлаев». Причины расставания с клубом не афишируются, и, по информации «СО», стороны договорились о прекращении отношений по соглашению. «Претензий со стороны учредителя, насколько я знаю, к моей работе нет, как нет и каких-либо нарушений по заключению Счетной палаты. Уверен также, что с точки зрения партнерских отношений со спонсорами у клуба ничего не изменится», — отметил Чеботарев.

В течение месяца велись поиски кандидата, которому Чеботарев передаст свои полномочия, а также магнитные ключи, списки игроков и штатное расписание. Имя нового руководителя пока не называется. Сам Чеботарев лишь сказал, что знаком со своим преемником, им не раз приходилось пересекаться по работе, а кроме того, это человек из хоккея, с хорошими связями, как в хоккейной индустрии, так и в коммерции.

Напомним, Александр Чеботарев был назначен генеральным директором ХК «Лада» три с половиной года назад, в апреле 2021 года, экс-министром Самарской области Сергеем Кобылянским. На тот момент «Лада» занимала 18-е место в Высшей хоккейной лиге (ВХЛ). Последующие два сезона тольяттинцы стабильно выходили в финальную часть ВХЛ, улучшая показатели. Сезоны-2021/2022 и 2022/2023 они завершили на 7-м и 6-м местах соответственно. В сентябре 2023 года «Лада» взорвала медиапространство своим возвращением в элиту российского хоккея — Континентальную хоккейную лигу (КХЛ). А выступлением в дебютном сезоне после своего пятилетнего отсутствия заставила замолчать даже ярых скептиков, утверждавших, что тольяттинцы еще не готовы к КХЛ.

ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO

Общие затраты ХК «Лада» за 2023 год, по данным КХЛ, составляют 1 млрд рублей. Притом что клубы, которые борются за место в плей-офф, как правило, обладают значительно большим бюджетом. (В плей-офф участвуют 16 команд, по 8 от каждой конференции. — Прим. ред.)

По словам нынешнего руководства «Лады», за период возвращения в КХЛ клуб в пять раз увеличил поступления от различных спонсоров, возросли и поступления от реализации билетной программы. По оценкам лиги, в конце сезона-2022/2023 клуб был номинирован за взаимодействие со спонсорами на 4-е место из 23 клубов. А согласно общему рейтингу КХЛ, включающему в себя множество критериев — исполнение обязательств перед игроками, работа со зрителями, финансовая стабильность, исполнение решений лиги, — «Лада» занимает 12-е место из 23 возможных. «Считаю, мы добились хорошего финансового результата по итогам первого сезона, не говоря уже о его спортивной составляющей.

Команда стала открытием сезона, и телекомпаниям даже пришлось перекраивать сетку трансляций, чтобы включать в показ матчи с «Ладой», так как интерес к команде был огромный. Кстати, этим, по большей части, и объяснялись многие переносы времени начала игр. Это — успех», — отметил Чеботарев.

Не менее амбициозные планы были у ХК «Лада» и на текущий сезон, но на данный момент они под вопросом. Во время встречи с болельщиками губернатор сообщил, что власти Самарской области намерены сократить расходы на содержание хоккейной команды «Лада», поскольку в регионе будет увеличено финансирование массового спорта за счет перераспределения бюджетных средств из профессиональных спортивных клубов. В начале декабря Вячеслав Федорищев в Тольятти встретился с болельщиками, руководством и тренерским штабом «Лады». В интервью изданию «Спорт-Экспресс» он заверил болельщиков, что все будет хорошо. «Лада» — это целая жизнь. Это весь город, автозавод. В Тольятти праздник, когда играет команда. Но у этого праздника есть оттенки. Будем осветлять. Уверен, что у «Лады» все будет здорово», — сказал губернатор. Убежденность главы региона оптимизма болельщикам не прибавила. Главным образом потому, что спортивный принцип для выхода в КХЛ необязателен, главное — подтверждение бюджета в соответствии с требованиями регламента КХЛ. А в текущем сезоне ситуация изменилась в худшую сторону и связано это с нестабильным финансированием. «Естественно, это отразилось на психологическом климате, но парни мужественно это преодолевают и, несмотря ни на что, у команды есть все шансы пройти в плей-офф», — заметил Чеботарев, добавив, что именно финансовой нестабильностью объясняется продажа некоторых игроков, в том числе и Владислава Подъяпольского. Вынужденное расставание со своими главными активами — лучшим бомбардиром команды Остапом Сафиным, канадцем Энтони Греко и вратарем Владиславом Подъяпольским указывает на большие финансовые проблемы клуба. «Цена трансфера Подъяпольского — 40 миллионов рублей. Цифры в 100 и 150 млн — это предновогодние фантазии некоторых «экспертов», которые, видя бой со стороны, кричат «а я, а мы бы за 100 продали», да вы бы хоть за 200, но — в другой жизни. Факт есть факт, сделка состоялась. Чтобы давать какие-либо комментарии по этому поводу, да и вообще по вопросам управления политикой в клубе, надо как минимум руководить этим клубом и знать все, повторюсь, все нюансы, которые возникают», — прокомментировал сделку Чеботарев.

В начале ноября журналист Алексей Шевченко в своем ТГ-канале сообщил, что «Ладе» якобы предложили летать не чартерами, а рейсовыми самолетами и отправлять баулы с амуницией автобусами, чтобы экономить на багаже. Одним из вариантов экономии и было решение летать обычными самолетами: игроки разными путями будут лететь после матчей в Москве. На что успеют купить билеты, на том и полетят, — так озвучивают новый алгоритм различные СМИ. После того как команда попробовала летать обычными рейсовыми самолетами и при перелете в Сочи просидела 12 часов в аэропорту, руководство клуба решило, что это не вариант, и вернулось к перелетам чартером. Но для этого нужны были дополнительные средства. «Нам сейчас нужно оплатить четыре чартера за январь. Деньги надо отдать до 25 декабря», — пояснил генеральный директор ХК «Лада», объясняя продажу Подъяпольского. В разговоре с «СО» он также отметил, что долги перед контрагентами есть, но большая часть — около 70% — погашена, и остальную недоимку клуб также оплатит. «Что касается оптимизации бюджета, то, насколько я владею информацией, бюджет следующего года будет значительно стабильнее нынешнего за счет привлечения стратегического партнера с солидным финансовым взносом. При этом речь идет об общем финансировании на уровне 1,4 млрд рублей, где большая часть — «внебюджет». В таком объеме бюджета у клуба не было никогда, за всю историю «Лады». Допускаю, что и спортивные задачи будут такими же серьезными, как и финансирование. «Ладе» это вполне под силу: за весь этот период в КХЛ был заложен хороший фундамент по качественному костяку «основы», — уверен Чеботарев.

Не исключено, что именно на фоне слов губернатора Федорищева о привлечении к тольяттинскому хоккейному клубу стратегического спонсора появилась информация о возможной смене названия команды на «Лада-АКМ». АКМ — российская команда по хоккею с шайбой из города Тулы, генеральным спонсором которой является компания «Полипласт» — российский холдинг, производящий химическую продукцию, со штаб-квартирой в Москве.

Тульский АКМ выступает в Высшей хоккейной лиге, там же, где и самарский ХК ЦСК ВВС. Информацию об изменении названии «Лада» на «Лада-АКМ» в тольяттинском клубе отказались комментировать, сославшись на то, что не владеют достоверными данными по этому вопросу, но при этом сказали, что клубу в любом случае нужен финансовый парт-нер и кто это будет — наверняка станет известно в январе 2025 года.

АЛЕКСАНДР ЧЕБОТАРЕВ, генеральный директор ХК «Лада»

Резюмируя три с половиной года моего руководства ХК «Лада», могу сказать, что за два сезона в ВХЛ мы подтянули спортивную составляющую, несколько пересмотрели нормы расходов по питанию и обеспечению формой и экипировкой. Ведь когда я пришел, то нам в прямом смысле слова нечем было играть, так как на складе не было клюшек. А клюшки в хоккее — это как бинты в медицине: их не может быть много. Пересмотрев условия работы со спонсорами и рекламодателями и модернизировав билетную программу, мы тем самым увеличили поступление средств от рекламы и абонементов. К сожалению, не удается победить перепродажу билетов перекупщиками, но своего рода это показатель высокого зрительского спроса — значит, команда показывает интересную игру. Наш результат и в ВХЛ, и в КХЛ во многом стал возможен в том числе благодаря постоянной и стабильной поддержке АвтоВАЗа. Завод был все это время с клубом, несмотря ни на какие обстоятельства, в непростое время. И я очень ему за это благодарен. Хочу пожелать команде и в целом клубу успехов, а болельщикам — поддерживать команду в любых ситуациях. Все будет отлично, я это знаю.

— Ирина Зобнина