ВАЗ грозит дилерам, затянувшим с установкой видеонаблюдения от «Мобильных видеорешений»

АвтоВАЗ усиливает давление на собственных дилеров. В рассылаемых им письмах Волжский автозавод не исключает возможности отказа от пролонгации дилерских договоров, если его контрагенты не установят себе новую систему видеонаблюдения от технического партнера — АО «Мобильные видеорешения». Причем сделать это требуется до конца 2025 года.

Читайте также:

В Кировском районе Самары полсотни жилых домов и социальных объектов остались без тепла

Арбитраж объявил банкротство тольяттинского ЭлБанка слишком затянувшимся

«Тольяттинский трансформатор» сдался в противостоянии с волгоградским «Таврида Электрик ЮСК»

Больше

30 сентября 2025 года директором по управлению дилерской сети и продажам АО «АвтоВАЗ» Андреем Ульянчуком подписано письмо «О внедрении стандартов видеонаблюдения в дилерской сети». Письмо (копия есть в редакции) рассылается по дилерской сети с октября, факт получения письма подтвердили в нескольких компаниях.

Согласно тексту документа, дилеров повторно информируют о необходимости «приведения системы видеонаблюдения дилерского центра в соответствие действующему стандарту». Первое письмо «О внедрении стандартов видеонаблюдения в дилерской сети» за подписью Ульянчука рассылалось в июле 2025 года, в нем требовалось привести к соответствию системы видеонаблюдения до 23 июля. Видимо, послание успеха не возымело, поэтому АвтоВАЗу снова пришлось прибегнуть к массовой рассылке.

Как уже сообщало «Самарское обозрение», системы видеонаблюдения в дилерских центрах подключат к серверам АвтоВАЗа, который будет анализировать поступающую информацию. Пресс-служба АвтоВАЗа ответила на запрос «СО», что компания планирует «получать объективные данные для анализа качества обслуживания клиентов, оптимизации бизнес-процессов и оказания необходимой поддержки партнерам». «Сегодня системы умного видеонаблюдения являются стандартом для крупного ритейла и сферы услуг. Они используются для анализа покупательского трафика, портрета клиента, контроля соблюдения сервисных стандартов, детекции очередей», — поясняли в пресс-службе компании.

Повторное письмо Ульянчука содержит уже прямые угрозы дилерам. В письме говорится, что в дилерском договоре прямо прописана необходимость соблюдения полученных стандартов. Несоблюдение этого пункта (касательно видеонаблюдения) расценивается как существенное нарушение условий дилерского договора, и, как подчеркивается в письме, АвтоВАЗ «вправе отказать дилеру в выплате премии, прекратить поставку автомобилей и продукции, а также приостановить прием заказов дилера и исполнение ранее принятых у дилера заказов или полностью отказаться от исполнения дилерского договора».

Есть не только общие угрозы, но и список конкретных мер, которыми грозят нарушителям конвенции. С организациями, которые не подпишут дополнительное соглашение о вводе нового стандарта видеонаблюдения, будет приостановлена пролонгация дилерского договора. А ко всем, кто по итогам 4-го квартала не установит новую систему видеонаблюдения, «будет применен малус по несоответствию физическим стандартам предприятия».

«АвтоВАЗ может дать бонусы за выполнение плана. Но в этой ситуации он будет, напротив, депремировать, и реальные потери дилеров могут превысить стоимость закупки и монтажа системы», — комментирует источник «СО», знакомый с темой.

Какой процент дилеров АвтоВАЗа еще не подписал дилерское соглашение — непонятно, но, скорее всего, значительный, раз пришлось прибегать к массовой, а не адресной рассылке. В пресс-службе АвтоВАЗа дополнительно обсуждать тему не стали.

Старший партнер Адвокатского бюро «Яблоков и партнеры» Александр Тамодлин считает, что «установление нового стандарта и требование выполнить его — нормальная практика в отношениях с дилерами продукции». «Иное дело, если требуется закупка и установка оборудования у конкретного поставщика. Вот тут можно разглядеть некоторые признаки возможного нарушения ФЗ «О защите конкуренции». Так что у дилеров есть возможность выйти в ФАС, чтобы уже антимонопольная служба проверяла, почему именно этот поставщик предлагается, почему выбрали именно его, есть ли какие-то компании, которые могут поставить и смонтировать аналогичное производство. И тогда уже последует полноценное разбирательство», — считает Тамодлин.

Техническим партнером ВАЗа выступает АО «Мобильные видеорешения», работающее под брендом Ivideon. Закупка, монтаж и обслуживание системы видеонаблюдения возможны только через него, ожидается, что компания в рамках выполнения стандарта получит дополнительные сотни миллионов рублей выручки.

АвтоВАЗ уверял, что отбор поставщика был проведен на конкурсной основе в соответствии с корпоративной процедурой закупок. Будут ли дилеры АвтоВАЗа готовы к открытому конфликту с предприятием с переносом разбирательств в ФАС? Далеко не факт.

АвтоВАЗ — крупнейший автопроизводитель России. В 2024 году компания увеличила производство на 40%, выпустив 525 525 автомобилей Lada. В 2025 году автозавод столкнулся с жестким сбытовым кризисом, продажи просели на 25%. Если за первые три квартала 2024 года было продано 316 570 машин, то за аналогичный период 2025 года — 237 706 автомобилей. Как итог, АвтоВАЗ был вынужден кардинально сократить производственный план — с 505 тыс. до 300 тыс. автомобилей (на 40%) и перейти с 29 сентября на рабочую четырехдневку.

— Николай Краснов