ВАЗу ФАС не указ

Причиной столь строгой позиции ведомства послужили выданные ранее ВАЗом рекомендации своим дочерним структурам о заключении договоров с аффилированными страховыми компаниями. Как рассказал СО руководитель территориального управления ФАС по Самарской области Петр Торкановский (на фото), ведомством установлено, что в 2003 году генеральным директором ОАО «АвтоВАЗ» Виталием Вильчиком была утверждена «Политика в области страхования», «целью которой являлось определение отношений между обществом и его дочерними и зависимыми организациями, в том числе ОАО «Тевис», со страховыми компаниями в области добровольного и обязательного страхования». Приложением к этому документу шло соглашение о сотрудничестве и о разделении полномочий в страховой защите интересов ВАЗа, его дочерних и зависимых обществ между ОАО «Астро-Волга», ЗАО СО «Асоль», ЗАО СК ВЕСКО и ОАО МСК «Аско-ВАЗ» по видам страхования. «Данная политика являлась обязательной для исполнения», — говорит Петр Торкановский. В УФАС сочли, что такое соглашение и такие согласованные действия обществ, когда страхование велось в четырех определенных страховых компаниях, создало разделение рынка по продуктовым границам, а также привело к ограничению доступа других участников и являлось нарушением антимонопольного законодательства. «5 мая положения такой политики были признаны противоречащими закону о защите конкуренции», — рассказал Петр Торкановский.

Кроме того, по его словам, ВАЗу было предписано направить в адрес дочерних и зависимых обществ информационные письма о недействительности положений политики 2003 года и о наличии права самостоятельного выбора страховщика в соответствии с требованиями действующего законодательства. ВАЗ не согласился с предписанием УФАС и оспорил его в арбитраже. По словам представителя ВАЗа в суде, позиция автозавода связана с тем, что в 2008 году политика предприятия была скорректирована и теперь подразумевает определение страховщиков путем проведения открытых конкурсов. Что в таком случае мешает ВАЗу выполнить предписание антимонопольной службы и проинформировать о содержании новой политики свои дочерние структуры, на момент сдачи номера СО выяснить не удалось. Управляющий партнер КА «Струков, Рыбаков и партнеры» Дмитрий Рыбаков пояснил, что если предписание УФАС не будет оспорено и не будет исполнено, то ВАЗ могут привлечь к административной ответственности. По словам юристов, как правило, в подобных случаях речь идет о крупных штрафах. В то же время, по мнению Рыбакова, у ВАЗа есть неплохие шансы выиграть дело.