Организация летнего досуга на воде приносит неплохие дивиденды владельцам катеров, яхт, гидроциклов и гидросамолетов. Оборот этого рынка исчисляется уже сотнями тысяч рублей в день. Желающие приобщиться к активному отдыху выстраиваются в очередь, чтобы погонять по Волге на гидроцикле или совершить полет вдоль набережной. Не исключено, что на следующий год неорганизованный бизнес превратится в настоящую индустрию водных развлечений.
Странной выглядит пассивность самарских инвесторов, которые до сих пор не оценили водные виды развлечений. Во всем мире, и в России в том числе, прогулки на катерах, яхтах, полеты на легкомоторных самолетах, прыжки с парашютами и гонки на гидроциклах являются одним из элементов индустрии развлечений. Те, кто бывал на черноморском побережье или за границей, обращали внимание на ряды гидроциклов, стоящих вдоль пляжей. Многие пользовались услугами владельцев скоростных катеров, sheep-boat’ов, круизных судов и совершали длительные прогулки. В последнее время организацией отдыха на воде занялись в Москве, Санкт-Петербурге, других городах России. Самара на этом фоне выглядит крайне убого. У нас практически нет структур, занимающихся этим бизнесом. В лучшем случае «Самарское речное пароходство» устраивает 2-3-часовые экскурсии вдоль берегов Волги. Частные судоходные компании вроде «Полины» больше ориентированы на проведение массовых мероприятий. Однако этот сегмент индустрии отдыха — далеко не самый интересный для клиентов. Сейчас на набережной ощущается огромный дефицит развлечений, и люди готовы тратить на них весьма приличные деньги. На всей набережной есть только одна точка, где на прокат предлагают гидроцикл, и за 100 рублей можно 10 минут выписывать пируэты на водной глади. Немного исправляют ситуацию частники на своих моторных лодках весьма жалкого вида. За 100-250 рублей в час они готовы показать волжские берега. Еще больший спрос есть на более дорогие развлечения, такие, как аренда мощного катера типа «Баулайнер» или «Маринер» (стоимость от $20 тысяч). Владельцы грохочущих монстров сдают их вместе с экипажем из одного-двух человек за $100 в час. Удовольствие влетает в копеечку, но ощущение от двухтонной громадины, рассекающей волны на скорости 60-100 км в час, говорят, того стоит. Дешевле — около 500 рублей за 15-20 минут — обходится возможность лицезреть Самару с высоты птичьего полета на гидросамолете (цена от $10 тысяч). Однако тут дело ограничивается только одним самолетом. В выходные около него выстраиваются очереди.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года