Водолазов попал под снег

Как стало известно СО, 25 января по решению главы города руководитель «Трамвайно-троллейбусного управления» Владимир Водолазов отстранен от занимаемой должности. Исполняющим обязанности главы МП назначен главный инженер Виктор Снегирев. Получить официальное подтверждение данной информации к моменту сдачи номера не удалось. Однако сразу несколько источников СО, близких к главе города, удостоверили этот факт. По их данным, причиной увольнения Водолазова стало недовольство его работой в период чрезвычайной ситуации, сложившейся в городе в связи с выпадением рекордного за последние годы количества осадков. «В тот момент, когда было надо выполнять указания вышестоящего руководства, он высказывал о ситуации свое собственное мнение и ничего не делал», — заявил СО один из высокопоставленных чиновников городской администрации. По его данным, Водолазов, в частности, не выполнил требование главы города о временной приостановке движения троллейбусов по городу. «Ему было сказано не выпускать их на линию, но в некоторых районах троллейбусы все равно оказались на дорогах», — пояснил собеседник СО. По данным другого источника, не доволен мэр и тем, как велась работа по расчистке трамвайных путей, и рядом других действий руководителя ТТУ. «Вся информация об итогах работы предприятия в сложившейся ситуации была собрана и представлена главе города. Ознакомившись с ней, Тархов принял решение об увольнении Водолазова», — пояснил источник, близкий к самарскому мэру. Связаться с уволенным руководителем и получить его комментарии по поводу произошедшего СО не удалось.

Источники отмечают, что для многих принятое мэром решение стало неожиданностью. Ранее Виктор Тархов неоднократно наотрез отказывался увольнять главу ТТУ, несмотря на то, что для этого было множество причин и возможностей. Впервые отставки главы ТТУ ждали после смены власти в городе в связи с тем, что Водолазов всегда считался человеком Георгия Лиманского. Уже в то время многих удивило желание Тархова оставить его на занимаемом посту. В следующий раз кадровых решений ждали после трагедии в октябре 2006 года. Тогда в результате аварии трамвая на пересечении ул. Ново-Вокзальной и Ставропольской три человека погибли, 11 были госпитализированы. Однако Водолазов на своем месте усидел. Ему удалось сохранить кресло даже в ходе конфликта с куратором транспортной отрасли мэрии Валерием Графским. Последний, прославившийся успешным лоббированием структур группы СОК и переформатированием системы АТП города (увенчавшейся ликвидацией нескольких из них), настаивал на отставке Водолазова. Предметом борьбы была не только должность главы ТТУ, но и занимаемый директором земельный участок в центре города. В этом конфликте Тархов принял сторону руководителя ТТУ. «На этот раз никому даже не пришлось прилагать никаких усилий. Глава города сам принял решение об увольнении», — заверил СО один из собеседников в самарской мэрии.

есть факты

МП ТТУ

• В составе предприятия три трамвайных и три троллейбусных депо, восемь вспомогательных служб, 34 тяговые телеуправляемые подстанции. Протяженность трамвайных линий превышает 170 км, троллейбусных- 210 км. В парк подвижного состава входит более 420 трамвайных вагонов, которые обслуживают 22 маршрута, и около 250 троллейбусов (17 маршрутов)
  
• По итогам девяти месяцев работы 2007 г. предприятие понесло убытки на сумму более 2,4 млн рублей. За аналогичный период предыдущего года МП заработало свыше 24,4 млн рублей

Источник: данные СО