Все на газ

К такому выводу пришли участники выездного заседания совета генеральных и главных конструкторов, ведущих ученых и специалистов в области высокотехнологичных секторов экономики, состоявшегося 4 октября в Тольятти на ОАО «АвтоВАЗ». Открывая заседание совета, посвященное обсуждению Концепции развития экологического транспорта в РФ, вице-премьер Правительства РФ Сергей Иванов напомнил, что транспорт сегодня является одним из основных источников загрязнения воздуха: «На его долю приходится 40% выбрасываемых в атмосферу загрязняющих веществ, 10% парниковых газов. И наибольшее количество загрязнений (96%) происходит от автомобилей». Через двадцать лет объем выбросов загрязняющих веществ от автомобилей должен снизиться на 40% — такая задача поставлена Транспортной стратегией России, рассчитанной на 2013-2030 годы. Происходить это должно в первую очередь за счет радикального обновления автопарка страны. Вице-премьер подчеркнул, что «современные разработки гибридов, электромобилей, автомобилей на топливных элементах есть в России». Так, уже в этом месяце должна начаться сборка моделей Lada, соответствующих стандартам «Евро-4».

Изначально им соответствует и Granta, товарный выпуск которой начинается в ноябре. В Priora CNG наряду с бензином в качестве топлива используется метан. Также участникам совещания в Тольятти был представлен гибрид на базе Lada Kalina с системой «старт-стоп» и мотор-генератором. Kalina стала базой и для электромобиля, созданного в НИОКР. Впрочем, пояснил вицепрезидент по техническому развитию ОАО «АвтоВАЗ» Евгений Шмелев, для массового внедрения гибридных автомобилей недостаточно развита инфраструктура — нет заправочных станций. Губернатор Самарской области Владимир Артяков предложил рассмотреть варианты перевода на газ муниципального транспорта, а также автомобилей экстренных служб. «В этом случае будет мощный толчок для развития инфраструктуры. Если услуга будет доступна, то интерес к ней возрастет», — пояснил Владимир Артяков. Предложение губернатора заинтересовало Сергея Иванова. В том случае, если опыт Самарской области в этой сфере окажется удачным, его можно тиражировать и на другие регионы страны.