Вячеслав Сонин: «Стоимость станции метро «Театральная» никогда не менялась»

— 2023 год скоро закончится – уже можно говорить о том, каким он оказался для компании «Волгатрансстрой»? Есть какие то оценки предварительных итогов?

— Уходящий год стал для нас очень плодотворным. Мы завершили строительство первого этапа набережной Автозаводского района г.о. Тольятти. О результате поведённых работ можно судить по восторженным отзывам жителей и гостей Тольятти, высокую оценку нового объекта дали и высокопоставленные лица.  В настоящее время на втором этапе строительства практически завершены основные работы.  В Самаре наши специалисты возводят здание театра юного зрителя СамАРТ, завершили полномасштабную реконструкцию комплекса очистных сооружений и насосно-фильтровальной станции в городе Отрадный Самарской области, нашими дорожниками построены и отремонтированы более 40 километров дорог в Самарской области.  Все текущие и завершённые работы выполняются профессионалами группы компаний “Волгатрансстрой» с высоким качеством и строго в соответствии с требованиями контрактов по срокам выполнения работ.

— Как удается выдерживать эти требования – по качеству и срокам? Какую роль в этом играет постоянная работа по развитию кадрового и технического потенциала группы компаний «Волгатрансстрой»? 

— Вот уже на протяжении почти 35 лет, всей истории существования группы компаний, мы уделяем огромное значение кадровому составу предприятий. В этом году мы в очередной, 20-й раз, подведем итоги уходящего года и наградим особо отличившихся сотрудников в корпоративном конкурсе профессионального мастерства «Человек года-2023». Группа компаний для всех сотрудников проводит обучения, тренинги, ежемесячные конкурсы профессионального мастерства, на основе которых по итогам года мы награждаем победителей. Каждый год мы обновляем и улучшаем используемые технологии и повышаем квалификацию специалистов.  Я горжусь тем, что среди моих коллег есть люди, которые за свой многолетний и добросовестный труд были удостоены высоких государственных наград, что в очередной раз подтверждает высокий профессионализм нашего трудового коллектива.  Группа компаний «Волгатрансстрой» во все времена славилась надёжностью, качеством предоставляемых услуг, работой на результат и безусловным выполнением всех взятых на себя обязательств в кратчайшие сроки.

— Группа компаний «Волгатрасстрой» это ведь не только бизнес: известно, что вы участвуете и в  реализации социальных программ, поддерживаете культурные и спортивные события и инициативы… Зачем вы это делаете? 

— Мы стараемся уделять большое внимание проектам, направленным на пропаганду и формирование здорового образа жизни, патриотическое духовно-нравственное развитие подрастающего поколения.  ГК «Волгатрансстрой» уже порядка десяти лет осуществляет всестороннюю поддержку баскетбольному клубу «Самара», профессиональному футбольному клубу «Крылья Советов».  В 2023 году мы четвёртый год подряд оказали поддержку проведения всероссийского первенства по греко-римской борьбе «Новая высота памяти Игоря Найвальта.

Мы получили восторженные отзывы от Федерации спортивной борьбы и от Минспорта РФ о турнире, было отмечено, что это один из лучших чемпионатов, и не только среди юношей.  В прошлом и в этом году группа компаний «Волгатрансстрой» выступил генеральным спонсором международного турнира по греко-римской борьбе «Сила традиций».  Также мы традиционно поддержали уже 28 — Международный фестиваль «Кино детям», который пользуется успехом на протяжении всех этих лет.  Группа компаний «Волгатрансстрой» на постоянной основе оказывает благотворительную помощь детям из неблагополучных семей, с ограниченными способностями, участникам СВО и членам их семей. Зачем все это делать? Это вопрос почти риторический. Наверное, потому что нужно и потому что можем.

— Можете ли пояснить, что происходит вокруг строительства метро в Самаре, которым занимается ваша компания? Вокруг него разразился, наверное, беспрецедентный публичный скандал, медиапространство заполнено сообщениями об уголовных делах, задержаниях, обысках, выемках, арестах ответственных чиновников?

-Пока я могу прокомментировать, только то, что мне стало известно на основании тех следственных действий, которые проводились в группе компаний. Мы сотрудничаем со следствием, по первому требованию предоставляем все документы, сотрудники и специалисты дают пояснения. Мы заинтересованы в том, чтобы как можно скорее данный инцидент был исчерпан, и мы смогли бы выполнять свои обязательства по строительству социально – важного объекта.

-В числе активно обсуждаемых сюжетов – якобы увеличение цены строительства станции метро «Театральная» с 10,3 млрд. руб  до 18 млрд. руб. Она действительно настолько «подорожала»?

— Стоимость строительства метро «Театральная» была определена один раз, и никогда не менялась. Согласно программе «Развитие транспортной системы Самарской области  (2014-2025 годы)», утверждённой ещё в 2013 году, она составляет 18,4 млрд. руб., достоверность расчета стоимости подтверждена заключением ФАУ «Главгосэкспертиза» в ноябре 2022 года.  Сумма 10,3 млрд руб. — это лишь размер предоставленного федеральным бюджетом Самарской области инвестиционного кредита.  Поэтому рассказы об «увеличении цены», наверное, стоит относить на совесть и компетентность рассказчиков.

— Ваша компания получала авансирование на строительство метро? Какова его судьба? Аванс как то использован, куда то «делся»?

— Никуда он не делся. Аванс, как это предусмотрено контрактом, поступил на счет, открытый в казначействе, а не на расчетный счет компании. Все платежи по казначейскому счету контролируются государством. Фактически данные денежные средства не выбыли из-под контроля и управления государства. Мы в течение одного дня можем вернуть данный аванс Заказчику.

— А с чем связаны вопросы по затратам бюджета на проектирование станции метро «Самарская» на сумму 194 млн рублей? Деньги потрачены, но этой станции метро не будет….

— В этом сюжете, полагаю, уже нечего комментировать. По данному вопросу свое мнение выразили три инстанции Арбитражного суда, а также свое однозначное мнение выразил Верховный суд РФ. Все они подтвердили законность выплат за произведённые работы по проектированию станции метро «Самарская» в размере 194 миллионов рублей.

— Екатерина Мироненко