Юрий Сухов: «Не все клиенты готовы к китайским брендам»

Продажи просели даже у тех, кто представляет стабильные в кризис премиальные бренды. На этом фоне положительные тенденции в Самарской области демонстрируют продавцы китайских машин, которые по отдельным брендам смогли вырасти на 5-10%. За счет чего продажи китайских автомобилей пошли вверх? Какие инструменты используют дилеры? Почему Haval не «выстрелил», и кто еще может заменить ушедший Great Wall? На эти и другие вопросы «СО» ответил генеральный директор ГК «СтоАвто» Юрий Сухов.

— Какая ситуация складывается с продажами китайских брендов в регионе? Где показатели более стабильные — в Самаре или Тольятти?