За проезд по самарской «Центральной» придется платить в одну из 10 кабин у Ракитовского шоссе

Разместить его планируется между Ракитовским шоссе и станцией Дачная.

Локация указана в документации объявленного вчера конкурса на определение подрядчика строительства и реконструкции новой современной дороги, которая должна появиться на месте нынешнего проспекта Карла Маркса.

Проект подробно описывает, каким должен быть пункт взимания платы: площадка длиной 632 м и шириной 98 м со зданием управления дорожным движением и 10 кабинами операторов.

Кабины установят таким образом, чтобы взимать плату можно будет как с тех, кто едет в сторону Ракитовского шоссе, так и в сторону Обводной. Планируется и ручной, и автоматизированный сбор средств с водителей.

На площадке организуют стоянки (в том числе для задержанного и неисправного транспорта), площадка для кратковременного отдыха водителей и т.д.

Разработчики предполагают, что со временем пропускная способность и число проезжающих через ПВП будут расти – благодаря росту тех, кто начнет предпочитать бесконтактные и безостановочные способы оплаты.

Альтернативный бесплатный маршрут может быть организован по боковым проездам проспекта Карла Маркса либо по существующей сети автодорог (например, по Московскому или Красноглинскому шоссе).

OBOZ.INFO напоминает, что конкурс объявлен на строительство и реконструкцию только первого этапа.

Стоимость работ оценена в пределах 8,63 млрд рублей. Масштабная стройка протянется на 19 км и будет вестись в 2023-2025 гг. на территории сразу двух муниципалитетов – Самары (от проспекта Кирова до границы города) и Волжского района (от границы города до Обводной г.Самары на территории Волжского района).

Немного работы затронут и земли Кинельского и Красноярского районов.

Магистраль будет включать себя не только 4-6 полос для движения транспорта, но также обособленные от них велодорожки и дублеры с выделенные полосами для автобусов.

— Людмила Николаева