По сведениям «СО», в МАК «Авиакор» назревает новый крупный скандал, связанный с деятельностью прежнего руководства самарского авиазавода. Поводом для него может стать сделка по кредитованию предприятия эстонской авиакомпанией «ELK авиалинии», заключенная еще до введения на нем арбитражного управления. В настоящий момент законность этого контракта оспаривается в областном арбитражном суде. После первых двух заседаний у менеджмента авиационной корпорации возникли серьезные сомнения в подлинности ряда документов, представленных оппонентами
Исковое заявление о взыскании с ОАО «Авиакор» $3415171 в пользу эстонской авиакомпании «ELK авиалинии» в качестве погашения предоставленного шесть лет назад кредита и начисленных на него процентов поступило в Самарский областной арбитражный суд примерно полтора месяца назад. Насколько можно судить, этот иск оказался для нынешнего руководства авиационной корпорации полной неожиданностью как в части указанной в нем суммы, так и в том, что касается ее обоснования. По сведениям «СО», позиция представителей эстонской стороны сводится к тому, что 15 декабря 1993 года АО «Эстонская авиационная компания ELK» предоставило АООТ «АВиС» (правопреемником которого ныне является ОАО «Авиакор») целевой кредит в размере $813000, что по курсу Центробанка на тот момент составляло 1 млрд руб., на строительство самолета Ту-154М. От авиакомпании соответствующий договор был подписан ее председателем правления Александром Белоусовым, от завода — генеральным директором Евгением Корневым. Согласно исковому заявлению, деньги на счета предприятия поступили уже 21 декабря. До 1 августа 1998 года планировалось провести полное погашение предоставленного кредита с учетом процентов или передать в собственность кредитора новый самолет Ту-154М. Однако, как было заявлено на суде, до настоящего времени самарские партнеры так и не выполнили своих обязательств по данному контракту. В результате, подытожив сумму накопившейся задолженности, эстонская сторона обратилась в арбитражный суд.
Начало этого процесса не было удостоено особого внимания местных СМИ и деловых кругов. Между тем, по мнению источников «СО», поскольку речь идет о весьма крупной сумме, от его исхода в значительной степени теперь зависит финансовая ситуация на «Авиакоре».
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года