«АРК» и «Морвенна» вышли из тени

Изначально танкеры приобрело малоизвестное ООО «Интертерейд», впоследствии отказавшееся от сделки. Таким образом, в теме распродажи активов «Волготанкера» всплыли бенефициары процесса.Массовая распродажа флота «Волготанкера» стартовала в начале года. 14 января организатор торгов — ООО «Консультационный центр «КонсалтСервис» — выпустил официальное сообщение о том, что на аукционе удалось реализовать 158 активов «ВТ», объединенных в 38 лотов, большую часть которых составляли пассажирские и грузовые суда. Малоизвестное ООО «Интертрейд» выступило покупателем семи судов «ОТ» 1983-1990 гг. постройки на общую сумму более 55 млн рублей. Компания была зарегистрирована в январе 2014 года в Москве и специализируется на строительстве водных сооружений, дорог и аэродромов. Уже тогда ряд экспертов предсказывали, что «Интертрейд» в аукционе представлял интересы иных профильных инвесторов. Однако в реальности иные инвесторы обошлись и без этого победителя торгов. 18 февраля сайт Единого федерального реестра сведений о банкротстве сообщил, что сделка с ООО «Интертрейд» не состоялась, а договор купли-продажи судов заключен с двумя судоходными компаниями — «АРК» и «Морвенна».

Согласно данным собственного сайта компании, ООО «СК «АРК» начало работу в 1992 году. Изначально компания занималась перевозкой леса и обеспечением строительства мостов в Балтийском море. В конце 1990-х организация заключила ряд крупных договоров на выполнение подрядных работ по строительству моста между Данией и Швецией, по перевозке из Европы крупногабаритного оборудования для бурения тоннелей, а также занималось транспортировкой российского космического челнока «Буран». Еще одним видом деятельности СК «АРК» является поддержка морских операций по разработке нефтяных и газовых месторождений. Компания сотрудничает с НК «Лукойл» по освоению нефтегазового района «Филановский». По данным СК «АРК», она ведет строительство нового флота на заводе «Лотос» стоимостью порядка 220 млн рублей. Согласно данным системы «СПАРК-Интерфакс», владельцами компании в равных долях выступают Николай Баранов и Николай Сочин. Оба бизнесмена владеют также ООО «Аркшипинг», зарегистрированным в Астрахани. В 2014 году выручка предприятия составила порядка 450 млн рублей, а прибыль — более 200 млн.

Связан с СК «АРК» и другой покупатель части флота «Волготанкера» — ООО «СК «Морвенна». Компания создана в 2014 году и занимается эксплуатацией морского транспорта. Собственники — совладелец СК «АРК» Николай Баранов (50%) и Александр Баранов (50%). По данным «СПАРК-Интерфакса», последний владеет весьма разветвленным бизнесом в Москве.

Консультационный центр «КонсалтСервис», проводивший аукцион, от комментариев отказался. Связаться с ООО «Интертрейд» не удалось — в справочной системе «СПАРК-Интерфакс» контакты компании не раскрываются. Не стали комментировать интерес к флоту «Волготанкера» в СК «АРК» и «Морвенна».

Юристы предполагают, что замена покупателя на торгах произошла в связи с тем, что «Интертрейд» отказался от сделки. «Просто так взять и передать право победителя торгов от одной компании к другой нельзя. Значит, были выявлены какие-то нарушения, либо компания-победитель сама отказалась от покупки», — отмечает адвокат коллегии адвокатов №35 Виктор Фоефанов. Однако, по его мнению, в этом случае должны были проводиться новые торги. Аналогичное мнение высказал адвокат КА №102 Александр Станин. Однако адвокат Дмитрий Натариус придерживается противоположной точки зрения. «Скорее всего, участие первой компании в торгах признано недействительным, поэтому победителем автоматически стала компания, предложившая вторые по выгодности условия. Хотя все зависит от конкурсной документации и условий проведения торгов. Компания может и сама отказаться от покупки имущества банкрота — тогда задаток остается у организаторов торгов, и договор заключается с другой фирмой, которая тоже принимала участие в торгах, но предложила чуть менее выгодную цену», — поясняет эксперт. Если его предположение верно, то, скорее всего, ООО «Интертрейд» изначально участвовало в аукционе в одной связке с СК «АРК» и «Морвенна», страхуя реальных бенефициаров процесса от того, чтобы флот «ВТ» не ушел на сторону.

Александр Станин, адвокат КА №102

В рамках правового поля невозможно просто взять и поменять победителя торгов. Но иногда организаторы торгов выкидывают такое, что диву даешься. Правила подобного рода аукционов регулируются прокурорским надзором, Административным кодексом и гражданско-правовыми нормами. До того как был заключен договор, у компании-победителя есть право отказаться, если она передумала, но после этого торги должны быть проведены заново. Мне сложившаяся ситуация не совсем понятна.

Чем еще владеют

Николай Баранов